2月15日下午，春風(fēng)微微拂過(guò)東平河面，波光粼粼，同濟(jì)大橋主橋鋼箱梁吊裝施工正在如火如荼進(jìn)行中。記者站在施工中的橋面望向前方，對(duì)岸已經(jīng)愈發(fā)靠近——一共18片、跨越東平水道的主橋鋼箱梁吊裝工作如今已進(jìn)行到第12片，意味著大橋合龍指日可待。

【資料圖】

在全國(guó)上下吹響大抓經(jīng)濟(jì)、大抓發(fā)展的號(hào)角，省、市、區(qū)全力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的當(dāng)下，禪城區(qū)各重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目都在熱火朝天地推進(jìn)中。當(dāng)日記者實(shí)地走訪的同濟(jì)大橋項(xiàng)目于2019年11月開工，已完成主塔封頂施工，總工程量進(jìn)度超過(guò)80%。自正月初八復(fù)工以來(lái)，又完成了2片鋼箱梁吊裝，預(yù)計(jì)4月合龍，項(xiàng)目力爭(zhēng)今年10月完工?！?/p>

主橋鋼箱梁吊裝進(jìn)程過(guò)半預(yù)計(jì)4月合龍　

當(dāng)日下午，記者在同濟(jì)大橋項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)看到，數(shù)十名工人忙碌在多個(gè)節(jié)點(diǎn)：

橋底下，工人們正在拆卸完成吊裝的鋼箱梁支架；另一邊，工人正在對(duì)橋身中部一片鋼箱梁進(jìn)行焊接施工。橋面上，斜拉索穿索工作也在同步進(jìn)行中，安裝在索塔頂部的卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)著將地面上的索條拽拉提升，地面的工人隨時(shí)理順?biāo)鳁l……

同濟(jì)大橋在去年11月提前完成關(guān)鍵性控制節(jié)點(diǎn)主塔封頂，隨后開啟了跨越東平水道的主橋鋼箱梁吊裝施工進(jìn)程。

“該大橋橋身由18片鋼箱梁拼接而成，自正月初八復(fù)工以來(lái)，我們又完成了兩片200噸鋼箱梁的吊裝，目前正在進(jìn)行第12片鋼箱梁的焊接及穿索施工，也就是說(shuō)已經(jīng)到達(dá)大橋的中段；拉索配合鋼箱梁吊裝施工進(jìn)行，一共60條的斜拉索完成了近三分之一。”佛盈匯建公司同濟(jì)大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陽(yáng)佳丁介紹，除了主橋施工點(diǎn)外，河對(duì)岸的綠島湖片區(qū)也在進(jìn)行路基施工。

主塔高125米，共27節(jié)段，作為又一座橫跨東平河段的特大獨(dú)塔斜拉橋，同濟(jì)大橋因受防洪、航道及地鐵等因素疊加影響，加之呈合手狀的主塔異形結(jié)構(gòu)，與此前剛建成通車的鳳翔大橋相比又有著不同的建設(shè)難題。

“該項(xiàng)目的主橋及引橋共采用多達(dá)6種不同橋型施工，包括跨綠島湖鋼波紋管涵、等截面鋼箱梁、變截面懸澆箱梁、變截面鋼箱梁、等截面混凝土箱梁、鋼橋面獨(dú)塔斜拉橋?！标?yáng)佳丁介紹，其中跨綠島湖鋼波紋管涵的水中筑島施工，為全國(guó)第一連拱、廣東最大單拱涵，整個(gè)橋梁構(gòu)造堪稱橋梁結(jié)構(gòu)博物館。

按照項(xiàng)目計(jì)劃表，距離預(yù)計(jì)完工的10月還有8個(gè)月時(shí)間?！鞍凑展こ虝r(shí)間表，大橋剩余的鋼箱梁吊裝將在4月份完成，屆時(shí)項(xiàng)目將迎來(lái)主橋合龍?！标?yáng)佳丁透露，合龍后，項(xiàng)目將進(jìn)行為期約半年的附屬工程施工，包括隔音屏、瀝青鋪設(shè)等工序?！?/p>

統(tǒng)籌發(fā)展與安全引領(lǐng)項(xiàng)目推進(jìn)

同濟(jì)大橋起于南莊鎮(zhèn)科潤(rùn)路與禪港東路平交口，自西向東延伸，跨越綠島湖、羅格圍大堤、潭洲水道、佛山大堤、東平路，終點(diǎn)至張槎街道季華北路，項(xiàng)目全長(zhǎng)約1.54公里。

作為佛山市重點(diǎn)工程、泛東平河水軸線交通建設(shè)的重要跨河通道，同濟(jì)大橋建成后，將打破東平水軸天然屏障分隔，打通聚錦科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)區(qū)與綠島湖都市產(chǎn)業(yè)區(qū)兩大片區(qū)的交通瓶頸，縫合一河兩岸城市空間。該項(xiàng)目的通車將極大地緩解季華大橋的交通壓力，促進(jìn)禪西片區(qū)的產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新動(dòng)能。

同濟(jì)大橋項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)人員節(jié)后快速?gòu)?fù)工，工程進(jìn)度持續(xù)有效落實(shí)，是禪城交通部門錨定高質(zhì)量發(fā)展首要目標(biāo)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施的有力彰顯。

項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，禪城交通部門注重發(fā)展與安全，引領(lǐng)項(xiàng)目推進(jìn)?！岸U城區(qū)交通運(yùn)輸局成立了同濟(jì)大橋推進(jìn)專項(xiàng)工作組，由局黨組各分管領(lǐng)導(dǎo)親自掛點(diǎn)聯(lián)系，定期到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研督辦，協(xié)調(diào)解決征地拆遷、用地報(bào)批、航道審批、水源保護(hù)區(qū)審批、環(huán)評(píng)鄰避等難點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題。”該局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在此過(guò)程中，該局嚴(yán)格把關(guān)重大專項(xiàng)方案、施工組織設(shè)計(jì)、橋梁監(jiān)控等技術(shù)文件，組建“黨建+”鐵軍隊(duì)伍，成立交通重大項(xiàng)目攻堅(jiān)專班和重大項(xiàng)目臨時(shí)黨支部，把支部建在項(xiàng)目上，黨旗插在工地上，壓實(shí)壓緊安全生產(chǎn)全鏈條責(zé)任，保障項(xiàng)目進(jìn)度有效推進(jìn)。

文/佛山日?qǐng)?bào)記者 周文琪

關(guān)鍵詞： 獨(dú)塔斜拉橋 波紋管涵 正月初八