2月15日，為期40天的2023年春運正式落幕。記者從廣鐵集團獲悉，2023年春運，廣鐵累計到發(fā)旅客1.077億人次，同比2022年春運增長24%，恢復到2019年同期85.6%，總體客流回溫明顯。

客流量：廣東地區(qū)多個火車站到達旅客均創(chuàng)新高

據(jù)悉，春運40天，廣鐵集團累計發(fā)送旅客5430.3萬人次，同比2022年春運增長26.6%，恢復到2019年87.5%；到達旅客5341.6萬人次，同比2022年春運增長23.6%，恢復到2019年同期85.1%。

(資料圖)

深圳北、懷化南等21個車站，在春運期間屢創(chuàng)旅客發(fā)送數(shù)歷史新高。廣州南、廣州北、深圳北、深圳東等21個車站，創(chuàng)旅客到達數(shù)歷史新高。

廣州南站旅客有序出行。攝影 陳俊彥

數(shù)據(jù)顯示，節(jié)前客流高峰持續(xù)時間長，1月14至19日連續(xù)六天發(fā)送旅客150萬人次以上，1月17日至19日日均發(fā)送162.2萬人次；節(jié)后首波高峰為1月27至29日，日均發(fā)送176萬人次，其中1月28日（正月初七）發(fā)送177.5萬人次。

運力：加開列車保障學生返校，務工人員返崗

今年春運，客流組成有所變化，主要表現(xiàn)為學生流與務工流、返鄉(xiāng)流錯峰出行，春節(jié)假期探親、旅游客流需求激增。

據(jù)廣鐵集團客運部介紹，春運以來，鐵路部門累計開行旅客列車52462對，其中加開旅客列車5154對（含夜間高鐵1537.5對）。

節(jié)后，粵港澳大灣區(qū)迎來“返工潮”。廣鐵集團加強與其他鐵路局之間的對接，配合多地政府部門、用工企業(yè)開行“點對點”務工專列200余列，遍及湘、鄂、豫、皖、黔、渝、川等全國主要勞動力輸出地，為企業(yè)復工復產(chǎn)提供“點對點、一站式”直達運輸服務，幫助務工人員順利返崗。

1月15日，廣深港高鐵福田至香港西九龍段恢復運營，全線實行電子客票，廣州南、廣州東、東莞、東莞南站等地前往香港的旅客，實施“一地兩檢”，攜帶港澳居民來往內(nèi)地通行證或港澳居民居住證的旅客，可走閘機“刷臉”自助通過，極大方便跨境旅客出行。同時，廣州南站、廣州東站設置香港西九龍售票專窗、候車專區(qū)，優(yōu)化旅客出站流程，做好旅客暖心服務。

廣州南站安檢口旅客有序快速出站。攝影 鐘健豪

服務：上新“黑科技”助力溫暖回家路

2023年春運，廣鐵集團不斷升級服務舉措，優(yōu)化旅客進站候車流程，各大火車站加開多個通道。

其中，廣州南站設置自助驗證通道86個，人工驗證通道12個；廣州站、廣州東站開設進站通道72個，深圳北站設置急客通道34個，為開車前15分鐘內(nèi)的旅客提供優(yōu)先快速進站服務。廣州南站候車室新上崗的智能機器人可自助查詢候車信息，旅客只需“刷臉”便能實現(xiàn)自助乘車。

列車長為旅客提供咨詢服務。攝影 陳俊彥

春運前夕，廣鐵集團在廣東、湖南、海南的143個車站，配置280臺液體安檢儀，81個車站升級142套智能安檢值機輔助判圖系統(tǒng)，便利旅客進站候車；管內(nèi)43個車站站臺處新安裝防入侵報警系統(tǒng)，智能識別旅客危險行為，確保旅客人身安全。

此外，廣州南站、深圳北站、廣州東站、廣州站等23個車站，每日組織青年志愿者為旅客提供暖心服務；深圳北站在西廣場設置春運“醫(yī)療服務點”，為旅客提供醫(yī)療救助等便民服務，護航平安春運。（記者/許萌萌 通訊員/郭靜 胡靖）

關鍵詞： 廣鐵集團 廣州南站 深圳北站