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記者從寧波海事局獲悉，根據亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄組織最新消息，2023年1月1日起將在亞太地區(qū)的21個成員國和地區(qū)實施“臨開不查”機制。這項機制由寧波海事局代表中國全程參與主導并修正，成功推行國際海事領域首個便利船舶運輸的區(qū)域性國際規(guī)則，對于全球經濟的復蘇和加快暢通全球物流供應鏈是一大利好消息。

圖為亞太地區(qū)將實施“臨開不查”機制。

港口國監(jiān)督（PortStateControl），是各國政府依據國際公約對抵達本國港口的外國籍船舶實施安全檢查、消除安全隱患、維護水上交通安全的重要手段。“臨開不查”機制為各國港口國監(jiān)督檢查官提供針對臨開船舶檢查工作的指導性意見，從技術層面有效避免檢查活動對船舶造成不必要的延誤。

圖為海事人員檢查船舶安全。

“在長期實踐中，我們發(fā)現如果啟動檢查的時間距離船舶開航時間過于接近，一旦檢查中發(fā)現需要在開航前整改完畢的問題和隱患，就會造成船期的實質性延誤，而這種延誤是不必要的?！睂幉êＪ戮执氨O(jiān)督處處長黃耿說。

早在2015年，寧波海事局就在全國最先開始嘗試對外輪實施“臨開不查”，在保障船舶航行安全的基礎上最大限度地縮短船舶在港時間，釋放港口生產活力。

圖為海事人員對船舶救生設備開展檢查。

自寧波海事局積極推行“臨開不查”機制以來，待檢船舶選擇更加精準，對到港船舶總數的39%、共計2636艘次臨近開航的可檢船舶進行了針對性評估，對符合“臨開不查”條件的145艘次船舶實施免檢放行，有效減少船舶滯港時間352小時，激活港口裝卸貨作業(yè)生產力280萬噸，并為航運企業(yè)大幅節(jié)省了運營成本，僅滯期費用一項就節(jié)省超過9600萬元。

圖為寧波海事局人員受邀對外籍船員授課。

文圖/中國寧波網記者董娜 通訊員祁凱 朱俐一

關鍵詞： 寧波海事局 亞太地區(qū) 不必要的