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圖說：長興造船基地二期工程施工畫面 來源/采訪對象提供

新民晚報(bào)訊（記者 葉薇 特約通訊員 何寶新）今年，中國船舶集團(tuán)旗下上海三大船企將朝著轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)能倍增等目標(biāo)任務(wù)邁進(jìn)。外高橋造船首制國產(chǎn)大型郵輪工程進(jìn)入關(guān)鍵的全系統(tǒng)調(diào)試完工階段，計(jì)劃于今年年底完工交付；滬東中華大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船迎來批量并行建造交付的重要階段；江南造船大型汽車運(yùn)輸船（PCTC）、首制大型LNG船等一批高端船型陸續(xù)開工建造。

春節(jié)后第一個(gè)工作日，三大船企呈現(xiàn)出抓前趕早搶訂單、爭分奪秒快造船的繁忙景象。截至目前，上海三大船企已累計(jì)交船2艘、命名1艘、接單5艘、開工4艘、入塢2艘，掀起新年生產(chǎn)新高潮，為實(shí)現(xiàn)2023年經(jīng)營生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)開好局、邁好步。

去年，在與全球強(qiáng)勁對手同場競技中，滬東中華造船有限公司實(shí)現(xiàn)了大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船經(jīng)營工作的重大突破。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年接單達(dá)37艘，創(chuàng)造了中國船廠LNG運(yùn)輸船年度接單量的歷史最高紀(jì)錄，市場份額從2021的不足7%躍升至近21.8%，位居全球第二。目前累計(jì)手持訂單近50艘，生產(chǎn)任務(wù)已排至2028年。

今年滬東中華提出了“實(shí)施LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略，優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局”的年度目標(biāo)。目前，長興造船基地二期工程緊鑼密鼓地推進(jìn)各項(xiàng)施工工作，計(jì)劃于2023年至2024年陸續(xù)完工投產(chǎn)。屆時(shí)，滬東中華LNG運(yùn)輸船的產(chǎn)能將得到大幅釋放，從目前一年建造5至6艘提升至10至12艘。

今年1月8日，滬東中華新建殷瓦制作車間破土動(dòng)工。該車間計(jì)劃于今年7月完成調(diào)試驗(yàn)收，建成后將成為國內(nèi)目前唯一能配套NO.96型LNG運(yùn)輸船的殷瓦專項(xiàng)工藝車間。該車間投產(chǎn)后，滬東中華將形成LNG船絕緣箱、殷瓦預(yù)制件、低溫管及模塊等專項(xiàng)配套產(chǎn)業(yè)集中生產(chǎn)的優(yōu)勢。

首制國產(chǎn)大型郵輪完工交付是外高橋造船今年各項(xiàng)工作的重中之重。進(jìn)入新年，郵輪工程利好消息不斷。電梯啟用、運(yùn)動(dòng)場鋁合金結(jié)構(gòu)吊裝到位、機(jī)械處所系統(tǒng)和預(yù)制艙室組裝工程先后完工。同時(shí)，民船經(jīng)營生產(chǎn)也捷報(bào)頻傳。江南造船聯(lián)合中國船舶集團(tuán)貿(mào)易有限公司與意大利GRIMALDI EUROMED公司簽署5艘9000車汽車運(yùn)輸船（PCTC）建造合同，喜迎經(jīng)營“開門紅”。此外，1艘19萬噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船命名、1艘7000TEU集裝箱船下塢，開啟2023年“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”新氣象。

一月上旬，江南造船已相繼完工交付2艘、開工1艘22000立方米乙烯運(yùn)輸船（VLEC）。同時(shí)，全面啟動(dòng)首制LNG船建造工程。

關(guān)鍵詞： 滬東中華 汽車運(yùn)輸船 中國船舶