容積率4.0高不高？

說實(shí)話4.0的容積率不算高，對于開發(fā)商來說，容積率越高越好，對于老百姓來說，容積率越低越好。一般來說，容積率的高低與政府的城市布局有關(guān)。打算建立CBD的話，容積率4.0都正常，打算建一流品質(zhì)的低密度住宅，容積率0.6都很正常。所以說，容積率的高低以政府的意志為準(zhǔn)。

容積率越大越好還是越小越好？

1、容積率直接關(guān)系到建筑用地的大小。容積率越高，居民的舒適度越低，反之則舒適度越高。容積率一般是由政府規(guī)定的。容積率是城市規(guī)劃中的一個重要技術(shù)指標(biāo)，其算公式和基建面積、樓面面積有關(guān)。它間接反映了單位土地上所承載的各種人為功能的使用量。容積率越高土地的利用率就越高，人口眾多的地區(qū)往往建筑容積率較高。

2、但是小區(qū)項(xiàng)目容積率越高，對周邊的城市基礎(chǔ)設(shè)施的壓力也越大，因此不可能無限制的提高容積率，所以大部分地區(qū)對于城市的建筑容積率均有管制。

3、同時，高容積率的住宅項(xiàng)目意味著小區(qū)內(nèi)房子建得密雜，而這類的住宅必定會帶來高密度的居住人口，導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)居住者的生活舒適度下降。

4、此外，高密度的居住人口還會對小區(qū)內(nèi)的健身場所、兒童活動區(qū)域、娛樂核心以及樓宇內(nèi)的電梯、消防通道形成比較大的壓力。頻繁地使用會加速這些設(shè)施的老化率，所以在購買高密度小區(qū)時應(yīng)該對此保留一定的要求。

5、當(dāng)然，容積率也并非越低越好。容積率過低的樓盤會給園區(qū)帶來包括安全、生活不便等諸多隱患，甚至直接導(dǎo)致房價的攀升。

買房小區(qū)環(huán)境重要嗎？

大多數(shù)的朋友在選房的時候都會把關(guān)注點(diǎn)放在房屋上，可能就會忽視了小區(qū)的環(huán)境，雖然我們平時很少在小區(qū)內(nèi)活動，但是多多少少我們的生活質(zhì)量都會受到小區(qū)環(huán)境的影響，小區(qū)環(huán)境還是非常重要的，大家在選房的時候一定要重視小區(qū)環(huán)境的問題：

1、配套

同一地段的兩個小區(qū)可能外在的配套相似，無法判斷出哪個好、哪個不好。但是社區(qū)內(nèi)在的配套設(shè)施很有可能大不相同，例如：一個社區(qū)的內(nèi)部，超市、診所、公園一應(yīng)俱全;另一個社區(qū)內(nèi)部可能就只有一個便利店，甚至連休閑的場所都沒有，這樣的選擇結(jié)果是很明顯的。

2、綠地率

居住環(huán)境有一個重要的硬性指標(biāo)即綠地率，綠地率=綠地面積/土地面積(新區(qū)建設(shè)的綠地率不應(yīng)低于30%)。

但是，綠化率并不等于綠地率，綠化率是綠化垂直投影面積之和與占地面積的百分比，相對而言比較寬泛，樹的影子也可算入綠化率;綠地率是綠化用地占總土地面積的比例，所以綠化率一般要比綠地率高一些。小區(qū)的綠地率越高，小區(qū)的綠化環(huán)境就越好。

3、小區(qū)交通

小區(qū)內(nèi)交通的合理性對于居住安全和環(huán)境的靜謐性是非常關(guān)鍵的，這也是在看房中容易忽略的問題。目前作為樓盤賣點(diǎn)的“人車分流”，汽車在小區(qū)外直接進(jìn)入小區(qū)地下車庫，車行與步行互不干擾。

因小區(qū)內(nèi)沒有汽車穿行、停放、噪音的干擾，小區(qū)內(nèi)的步行道兼有休閑功能，可大大提高小區(qū)環(huán)境質(zhì)量，不過這類小區(qū)的的造價也會比較高。

小區(qū)容易仙人跳么？

小區(qū)不容易仙人跳，這是因?yàn)樾^(qū)容易被揭穿騙局。在外面隱秘的地方，對方才容易得手，可以安裝攝像頭等等。

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