“現(xiàn)在道路擁堵少了，沒有亂沖亂竄現(xiàn)象，我們接送小孩時(shí)很放心?！?月27日上午7時(shí)許，在禪城區(qū)同濟(jì)路口，羅女士騎著電動(dòng)自行車，沿著嶄新的電動(dòng)自行車專用道送小孩上學(xué)。此時(shí)，一身熒光綠的佛山鐵騎隊(duì)員正在指揮交通，身穿紅馬甲的志愿者正在勸導(dǎo)文明出行，十字路口人來車往，但暢通無阻、秩序井然。

【資料圖】

每一天，暢通出行、文明出行的場(chǎng)景總在佛山街頭上演，成為一道道亮麗風(fēng)景線。這一切得益于城市“暢通工程”的有力實(shí)施。

近年來，佛山以創(chuàng)建全國(guó)文明城市為抓手，全面推行城市“暢通工程”，91項(xiàng)暢通任務(wù)圓滿完成，按下城市品質(zhì)升級(jí)加速鍵，交通出行環(huán)境持續(xù)改善。

順德裕和路東延線橋下空間改造成現(xiàn)代、時(shí)尚的市民公園。/佛山日?qǐng)?bào)記者符詩賀攝

完善立體路網(wǎng) 出行選擇更多更舒心

“以前去西樵得走西樵大橋，要走1個(gè)小時(shí)，如今走龍翔大橋只要25分鐘，又快又方便?！苯衲?月6日，龍翔大橋主橋通車，禪城與南海、高明30分鐘內(nèi)快速通達(dá)，許多家住南莊的市民紛紛點(diǎn)贊。

“斷頭路”就像城市交通的“腸梗阻”，影響市民出行體驗(yàn)。過去兩年，結(jié)合“暢通工程”的部署，佛山相繼打通城市內(nèi)部“斷頭路”71條，通車?yán)锍?44.9公里，大大提升了佛山路網(wǎng)連通性、可達(dá)性。

作為緩堵良方的城市軌道交通，其發(fā)展成果也讓市民擁有了更多出行獲得感?！按畹罔F不堵車、低碳綠色環(huán)保，非常好！”每個(gè)工作日，家住禪城同濟(jì)路、公司在南莊綠島湖的市民姚美君先搭廣佛線，再換乘佛山2號(hào)線，總能在8時(shí)半之前抵達(dá)公司打卡。自佛山地鐵2號(hào)線一期開通以來，她基本都是搭乘地鐵上下班，很少開車了。

這兩年，南海有軌電車1號(hào)線、佛山地鐵2號(hào)線一期、廣州地鐵7號(hào)線西延順德段、佛山地鐵3號(hào)線首通段相繼通車運(yùn)營(yíng)，我市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程增至127.3公里，進(jìn)入了連線組網(wǎng)時(shí)代。多條線路互相連通，軌道交通可達(dá)性、輻射范圍大大提高，有效改善了交通環(huán)境，緩解了主城區(qū)交通壓力。

暢通的路網(wǎng)還體現(xiàn)在慢行路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)上。數(shù)據(jù)顯示，佛山落實(shí)“暢通工程”部署，兩年建設(shè)自行車及電動(dòng)自行車專用道1540公里。

“有了專用道和防護(hù)欄，騎車過橋很安全，也很方便?！泵總€(gè)工作日，市民譚女士騎著電動(dòng)自行車一路平順地通過季華大橋時(shí)，都特別舒心。正值春日，兩條長(zhǎng)度各1233米的自行車及電動(dòng)自行車專用道宛如綠絲帶鑲嵌在季華大橋兩側(cè)，成了季華路上的一道風(fēng)景。

鐵騎護(hù)航保暢 智慧出行更便捷

3月25日，雨下不停，西樵大橋上橋位置有兩輛車因路滑剎車不及時(shí)，發(fā)生輕微交通事故。佛山執(zhí)勤警輔人員迅速協(xié)助當(dāng)事車主拍照保存現(xiàn)場(chǎng)圖片后，指引車主將車輛開到路邊安全位置，最后幫助兩人簡(jiǎn)單協(xié)商一致后離開，避免了該路段天雨路滑發(fā)生次生交通事故。

3月26日，一名男子騎共享電動(dòng)自行車路過石灣客運(yùn)站時(shí)，突然車輪打滑，連車帶人摔倒在地。正在路面維持秩序的民警張朗洪第一時(shí)間沖上去，查看并詢問其傷勢(shì)，隨后小心將傷者攙扶到路邊休息。男子的家屬趕到現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)民警的及時(shí)救助表示感謝。

這類快速響應(yīng)、緊急救助的事件還有很多。連日來，為應(yīng)對(duì)強(qiáng)對(duì)流天氣帶來的影響，佛山公安最大限度將警力擺上路面，廣大警輔人員冒雨排險(xiǎn)護(hù)安、暖心幫扶為出行群眾蹚出一條條暢達(dá)、文明、有序的平安路。

據(jù)了解，自“暢通工程”實(shí)施以來，佛山公安交警部門組建了一支鐵騎隊(duì)并完善鐵騎勤務(wù)機(jī)制，提高路面見警率和管事率，在護(hù)送危急群眾、開展交通違法整治等方面做到迅速響應(yīng)，有力守護(hù)了道路交通安全、暢通、有序。

數(shù)據(jù)顯示，2022年底，全市交警鐵騎隊(duì)增至831人，線上定位、線下到位、靈活機(jī)動(dòng)、快處快撤。

與此同時(shí)，智慧交通的建設(shè)成果也讓市民在暢通出行上有了更多新體驗(yàn)。過去兩年，佛山建設(shè)全市交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化平臺(tái)，全市82%的交通信號(hào)燈接入聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)一調(diào)控并通過人工精細(xì)化調(diào)控與AI智能化推演，使交通信號(hào)控制更加契合路面實(shí)際通行需求；在10條干道新增設(shè)置綠波帶，通過精細(xì)調(diào)控鄰近幾個(gè)路口的紅綠燈時(shí)間差，實(shí)現(xiàn)了“一路綠燈”的通行效果。

整治道路景觀 提升城市形象

曾經(jīng)，禪城區(qū)東平路分布不少舊碼頭、舊廠房，沿線雜草叢生。如今，從東平橋往桂瀾路走，兩側(cè)綠道蜿蜒向前，還有成片的綠樹與草地，處處綠意盎然、生機(jī)勃勃。

今年3月22日，全程23公里、串聯(lián)16個(gè)熱門景觀的東平路公交專線開通，在佛山首創(chuàng)“公交優(yōu)先，綠波通行”應(yīng)用模式，為市民提供更安全、更暢通、更智慧的公共交通出行體驗(yàn)。

佛山大道瀾石路口以人行天橋代替人行橫道，雙向行車暢通。 /佛山日?qǐng)?bào)記者符詩賀攝

去年以來，禪城區(qū)深入貫徹落實(shí)市委、市政府“沿路兩邊、高架橋下”環(huán)境整治及景觀提升的工作部署，結(jié)合東平河水軸線建設(shè)任務(wù)，一邊推進(jìn)東平路沿線人居環(huán)境治理工作，一邊開展智慧道路建設(shè)，沿路兩邊景觀有了很大提升，道路也變得更暢通。

類似的華麗轉(zhuǎn)身，正在佛山眾多重點(diǎn)路段、重點(diǎn)出入口及橋下空間上演，把一個(gè)個(gè)無人問津的城市角落，變成令人流連忘返的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

“以前這是一片荒地，現(xiàn)在變成了公園，空間很大，方便大家休閑、健身。”去年，廣佛環(huán)線橋下公園經(jīng)改造利用后，變成了一個(gè)集生態(tài)修復(fù)、橋下空間景觀環(huán)境提升、市民休閑活動(dòng)空間于一體的城市高架橋下景觀廊道，附近居民徐麗蕓說，該公園開放后很受歡迎，每天都有很多人前來打卡。

放眼全市，通過改造利用實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身的橋下空間已有187處，總面積358萬多平方米。而重點(diǎn)路段、重點(diǎn)出入口也在整治提升中“改頭換面”，成為城市新名片。像佛江高速南水互通立交綠化提升項(xiàng)目、廣佛高速泌沖等改造項(xiàng)目，樹立廣佛一體化門戶新標(biāo)桿。

文/佛山日?qǐng)?bào)記者周龍鳳

關(guān)鍵詞：