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佛山地鐵4號線科技西路站工地，工人正在進行頂板混凝土澆筑。/受訪單位供圖

佛山新聞網(wǎng)訊 佛山日報記者周龍鳳報道：連日來，佛山地鐵4號線積極搶抓工程進度，8個車站建設火熱并取得一些新進展：蓮子塘站—新城醫(yī)院站區(qū)間順利完成59#墩柱首節(jié)段施工、科技西路站首塊頂板澆筑完成等。

1月28日新春開工以來，佛山地鐵集團迅速行動，錨定目標，多次組織監(jiān)理、施工單位協(xié)商，優(yōu)化施工工藝、提升標準化水平，在確保安全質(zhì)量的前提下，迅速把注意力從過節(jié)狀態(tài)轉(zhuǎn)到工作狀態(tài)。

蓮子塘站—新城醫(yī)院站區(qū)間屬于高架區(qū)間，全長1778米，共59個橋墩，墩柱為花瓣形墩身，均采用標準化定型鋼模施工。其中，59#墩高12.5米，需要分兩次澆筑。2月19日，施工單位順利完成59#墩柱首節(jié)段施工。這是佛山地鐵4203標段首個墩柱施工，標志著該標段正式進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

2月16日，歷經(jīng)12小時澆筑作業(yè)，科技西路站首塊頂板澆筑順利完成。該站是4號線首個進行頂板澆筑的車站，為科技西路站—科普中路站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)奠定了基礎，標志著佛山地鐵4號線一期工程建設進度又向前邁進了一大步。

科技西路站為地下二層車站，全長224米，標準段寬為19.7米，共設3個出入口、2組風亭，基坑開挖深度為17.1米~20.2米，基坑底位于強、中風化泥質(zhì)粉砂巖層，采用明挖法施工。

為保證澆筑進度與質(zhì)量，工程各方提前統(tǒng)籌計劃、周密部署。澆筑前，施工、監(jiān)理單位按照設計和規(guī)范要求，對頂板鋼筋、模板進行最后驗收；澆筑過程，對每個澆筑節(jié)點嚴格把關，確?；炷凉募皶r性、連貫性，澆筑過程中嚴格要求，保證振搗到位，力求打造樣板指導后續(xù)施工。

佛山地鐵集團表示，此次首塊頂板澆筑是工程重大節(jié)點，吹響了2023年項目持續(xù)大干快干的號角。

關鍵詞： 科技西路 新城醫(yī)院 地鐵集團