佛山新聞網訊 記者何海晴報道：“正式開工咯！”1月28日（大年初七），70余名建設者在佛山地鐵4號線一期4205標科技西路站工程施工現場（以下簡稱“科技西路站工程現場”）喊出響亮的口號，正式開始車站主體結構施工作業(yè)。春節(jié)假期期間，仍有40余名建設者堅守在科技西路站工程現場，搶抓地鐵建設進度，用勤懇和敬業(yè)精神為這座城市和這個春天帶來別樣的年味。

佛山地鐵4號線一期4205標科技西路站正式開始車站主體結構施工作業(yè)。（佛山新聞網何海晴 攝）

(資料圖片僅供參考)

搶抓建設進度，奮力奪取“開門紅”

“春節(jié)期間我們堅守在崗位，主要是為了保持工程的連貫性，趁著天氣好搶抓建設進度，做足準備工作，為節(jié)后迅速復工復產、奪取‘開門紅’打下扎實基礎?！狈鹕降罔F4號線一期4205標項目書記王恰忠介紹，春節(jié)期間，堅守崗位的建設者主要進行鋼筋綁扎和模板安裝作業(yè)，目前施工現場已具備混凝土澆筑條件，待混凝土等材料準備到位，即可進行混凝土澆筑，向著“科技西路——科普中路區(qū)間盾構于2023年中始發(fā)，2023年底實現科技西路站車站封頂”等里程碑節(jié)點前進，以與“奔跑兔”比速度的姿態(tài)，刷新佛山地鐵4號線建設進度。

佛山地鐵4號線一期4205標科技西路站正式開始車站主體結構施工作業(yè)。（佛山新聞網何海晴 攝）

據了解，科技西路站作為佛山地鐵4號線一期先行開工站點，于2022年6月20日實現首樁開鉆，2022年11月16日實現基坑見底，目前該站已進入車站主體施工階段，已完成40%的建設進度。

“黑”科技加持，地鐵建設開足馬力

2022年，佛山市軌道交通局組織成立“佛山市城市軌道交通4號線一期工程項目臨時黨支部”等5個項目臨時黨支部，強化黨建引領，把黨旗插在一線上，推動黨支部建在項目上，聚多方力量，爭分奪秒推動包含佛山地鐵4號線等重點項目快開工、快建設、快達效。目前，佛山地鐵4號線一期先行標9個車站，已完成8個車站圍蔽進場（剩余大江社村未進場圍蔽）；4個土建施工標與電力管線遷改工程施工標合同簽訂已完成；除車輛段、停車場及季華園—文化公園兩站三區(qū)間之外的土建所有標段的招標預算完成預算信息價調整等。佛山地鐵4號線建成以后將加快廣佛中心城區(qū)之間的軌道交通實現互聯互通，助力佛山全市全面邁入地鐵時代。

佛山市城市軌道交通四號線一期工程4205標項目平面圖。（佛山新聞網何海晴 攝）

在推動佛山地鐵4號線一期建設過程中，佛山地鐵建設者投入了大量的新技術、新設備，克服繁華鬧市區(qū)施工困難、復雜地層地質條件下的施工風險、與已運營線路的接駁施工存在一定難度等多個建設難點。其中，科技西路站在施工中采用鋼筋籠自動加工技術和二氧化碳保護焊技術，設置集中鋼筋加工場，采用智能鋸切套絲、智能彎箍一體化數控加工設備等新技術，解決了鉆孔樁定位不精確、鋼支撐上掛不牢、鋼筋機械連接、加工構件不標準等一系列問題。

科技西路站在施工中采用鋼筋籠自動加工技術和二氧化碳保護焊技術。（佛山新聞網何海晴 攝）

同時，施工現場設置了信息化監(jiān)控及AI抓拍警示系統，通過物聯網系統，實現對施工現場進行安全監(jiān)控，為安全生產保駕護航。例如工作人員會提前在系統中對吊裝區(qū)域等高風險區(qū)域，預設好一個“電子欄桿”，只要有人員或機械設施長時間在該區(qū)域滯留，系統就會發(fā)出警報，提醒管理人員或現場作業(yè)人員。

信息化監(jiān)控及AI抓拍警示系統。（佛山新聞網何海晴 攝）

踏上2023年的新征程，除了穩(wěn)步推進佛山地鐵4號線一期、地鐵3號線后通段等地鐵建設外，佛山還將加快推進國鐵、城際等軌道交通建設，按照“四網融合”的規(guī)劃理念，進一步優(yōu)化完善佛山市“兩主四輔”客運鐵路樞紐布局，構建層級合理、高效快捷、均衡一體的軌道交通網絡體系，為市民帶來更好的軌道出行服務，為加快建設交通強國貢獻佛山力量。

關鍵詞： 科技西路 施工作業(yè) 正式開始