【資料圖】

6月30日，由中國(guó)船舶（600150）集團(tuán)第七〇八研究所為河北海事局設(shè)計(jì)的中型溢油回收船在武昌船舶重工集團(tuán)有限公司開工建造。

中型溢油回收船船長(zhǎng)約79米，船寬約15米，艏樓型、鋼質(zhì)、全電焊、帶球首、方形船尾、雙層作業(yè)甲板，采用電力推進(jìn)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，入級(jí)中船船級(jí)社。

設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

溢油回收能力強(qiáng)大。左右舷各配置一套內(nèi)置式溢油回收裝置，回收能力可達(dá)200m /h，艙內(nèi)設(shè)有溢油回收艙，甲板面搭載快速布放充氣式圍油欄和輕型圍油欄，并配有消油劑噴灑裝置，整套溢油回收系統(tǒng)集成度高，布放方便、快捷，能夠滿足海上溢油事故的溢油圍控、回收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)駁、消除等應(yīng)急響應(yīng)要求。

信息化水平先進(jìn)。配置有先進(jìn)、齊全的智能化、信息化指揮系統(tǒng)，使其具備較強(qiáng)的綜合指揮功能。通過(guò)溢油狀態(tài)的監(jiān)控檢測(cè)、水域現(xiàn)場(chǎng)信息的采集、船岸信息資源的擴(kuò)展整合，可實(shí)現(xiàn)應(yīng)急輔助決策信息的集成、顯示、儲(chǔ)存、通信、傳輸、輸出打印，使該船能夠成為組織、協(xié)調(diào)重大水上溢油事故處置的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮中心。

以人為本的設(shè)計(jì)理念。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在詳細(xì)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上開展了內(nèi)裝效果設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)工作區(qū)莊重大氣，生活區(qū)溫馨舒適的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提高船員工作和生活的舒適性。同時(shí)，體現(xiàn)海事系統(tǒng)的文化特點(diǎn)，達(dá)到美觀、實(shí)用的效果。

近年來(lái)，第七〇八研究所為中國(guó)海事系統(tǒng)先后打造了大型航標(biāo)船、中型航標(biāo)船、小型航標(biāo)船、120米級(jí)大型測(cè)量船、40米級(jí)測(cè)量船、20米級(jí)測(cè)量船、20米級(jí)巡邏船、30米級(jí)巡邏船、60米級(jí)應(yīng)急指揮船等公務(wù)船型。中型溢油回收船是海事系統(tǒng)又一特種船型，船舶建成后將有效提升我國(guó)海事系統(tǒng)應(yīng)急值守能力。

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