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6月30日，由中國船舶（600150）集團第七〇八研究所為河北海事局設計的中型溢油回收船在武昌船舶重工集團有限公司開工建造。

中型溢油回收船船長約79米，船寬約15米，艏樓型、鋼質、全電焊、帶球首、方形船尾、雙層作業(yè)甲板，采用電力推進系統(tǒng)，設計航速15節(jié)，入級中船船級社。

設計亮點

溢油回收能力強大。左右舷各配置一套內置式溢油回收裝置，回收能力可達200m /h，艙內設有溢油回收艙，甲板面搭載快速布放充氣式圍油欄和輕型圍油欄，并配有消油劑噴灑裝置，整套溢油回收系統(tǒng)集成度高，布放方便、快捷，能夠滿足海上溢油事故的溢油圍控、回收、存儲、轉駁、消除等應急響應要求。

信息化水平先進。配置有先進、齊全的智能化、信息化指揮系統(tǒng)，使其具備較強的綜合指揮功能。通過溢油狀態(tài)的監(jiān)控檢測、水域現(xiàn)場信息的采集、船岸信息資源的擴展整合，可實現(xiàn)應急輔助決策信息的集成、顯示、儲存、通信、傳輸、輸出打印，使該船能夠成為組織、協(xié)調重大水上溢油事故處置的現(xiàn)場應急指揮中心。

以人為本的設計理念。設計團隊在詳細設計的基礎上開展了內裝效果設計，實現(xiàn)工作區(qū)莊重大氣，生活區(qū)溫馨舒適的設計風格，提高船員工作和生活的舒適性。同時，體現(xiàn)海事系統(tǒng)的文化特點，達到美觀、實用的效果。

近年來，第七〇八研究所為中國海事系統(tǒng)先后打造了大型航標船、中型航標船、小型航標船、120米級大型測量船、40米級測量船、20米級測量船、20米級巡邏船、30米級巡邏船、60米級應急指揮船等公務船型。中型溢油回收船是海事系統(tǒng)又一特種船型，船舶建成后將有效提升我國海事系統(tǒng)應急值守能力。

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