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電動車是深受老百姓歡迎的交通工具，人們憑借著這種價格比較低，又方便又低廉的優(yōu)勢，很快就把電動車作為心中最喜歡的交通工具之一。自行車比較緩慢，汽車有人沒有駕照，所以這個兩輪工具就變成了必備的交通工具。截至目前為止，我國電動車的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了3.5億輛左右。伴隨著電動車數(shù)量的增加，有關(guān)于新的規(guī)定也開始變得多了起來，在7月份開始，我國將會迎來一批電動自行車的新規(guī)，那么具體涉及哪些內(nèi)容，又有哪些人群會受到影響呢？

(資料圖)

強(qiáng)制佩戴頭盔

首先強(qiáng)制性佩戴頭盔的這個政策最值得關(guān)注，伴隨著這幾年一代一代的行動不斷開展，很多朋友都養(yǎng)成了騎車佩戴頭盔的好習(xí)慣。

不過有些問題值得關(guān)注，比如一些劣質(zhì)的頭盔出現(xiàn)人身傷害事件。

首先可以看一下劣質(zhì)頭盔會引發(fā)人身傷害事件，這一直是國家關(guān)注的方向，根據(jù)我國媒體的報道，在7月1日之后，這個頭盔就會有一些新的規(guī)定出現(xiàn)。

新國標(biāo)不僅在安全這方面作出了比較高的標(biāo)準(zhǔn)要求，并且在舒適性，適配性這方面也規(guī)定得特別詳細(xì)。

比如新國標(biāo)在頭盔尺碼方面，由過去的4種增加為5種，充分考慮到不同人群的佩戴要求，那么頭盔新國標(biāo)的問世，將會給我國的電動車管理制度帶來全新的變化，從下一步開始，那些不合格的劣質(zhì)頭盔，就會變成有關(guān)部門打擊的重點(diǎn)。

地方性管理規(guī)則

從目前的狀態(tài)來看，我國并沒有一部全國性的法律法規(guī)，來管理這些電動車的駕駛?cè)藛T，不過在7月份開始有很多地方將法規(guī)納入到了實(shí)施階段。

比如山西晉中，在7月份將會實(shí)行全新的管理條例。

這個條例的核心部分大概有兩個，首先要規(guī)范電動車的銷售領(lǐng)域，比如那些不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車，應(yīng)該嚴(yán)禁銷售。

其次就是明確電動車駕駛?cè)说姆韶?zé)任，比如有些人不戴頭盔或者是不安裝號碼牌，也不按規(guī)定范圍在道路上行駛，這些人都將面臨著20元到50元的行政處罰。

從我國的法治社會的規(guī)律來看，隨著越來越多的電動車地方規(guī)定的頒布，未來全國性的電動車管理法規(guī)也會逐漸落地。

電動車在日常行駛過程中不能隨意的更改或私家改裝，否則就會面臨著法律的制裁。

像一些冒牌車，跑路車等一些非法車輛，會影響到公眾的交通安全和交通秩序，所以必須要嚴(yán)禁整改。

針對現(xiàn)階段的市場國家將會進(jìn)一步的加強(qiáng)措施，進(jìn)行必要的整頓確認(rèn)比較規(guī)范的行業(yè)準(zhǔn)則。

在此過程中相關(guān)部門也會加大電動車的檢查力度，對于那些不太符合的產(chǎn)品一律以查處為由并追究相關(guān)企業(yè)的刑事責(zé)任。

總之這個新規(guī)對于行車的使用習(xí)慣有著很大影響，從綠色環(huán)保角度來看，也是為了提升整體的行車安全，讓人們享受到更加環(huán)保更加便捷的出行方式。

兩類人受到?jīng)_擊

針對這些新規(guī)有兩類人將會受到一定的沖擊，首先第1類是那些年齡比較大的老人。

很多老年人都是騎著電動自行車或電動三輪，把這些車輛當(dāng)成主要的交通工具，不管是出門買菜接送孩子都離不開現(xiàn)在的交通工具。

在全新的政策落地之后，老年人可能得需要大量的精力去登記一些牌照，或者是出示一些相關(guān)證明，而這些都是比較麻煩的，還需要學(xué)習(xí)新規(guī)之下所需要的注意事項。

和適應(yīng)性都比不過年輕人，所以可以想象到，老年人應(yīng)該會成為那些打擊電動自行車違章處理的“受害者”。

我國目前已經(jīng)進(jìn)入到了老齡化社會，各個地方的主管部門，必須要注意保護(hù)好老年人的權(quán)益。

畢竟只有投入到更多的公共資源來為老年人服務(wù)，才能讓他們適應(yīng)電動自行車的管理新規(guī)。

其次就是從事電動車銷售行業(yè)的人和制造行業(yè)的人，其實(shí)電動車并不是一個單純的行業(yè)，除了生產(chǎn)之外還包括銷售維修，還有相關(guān)的配件銷售商。

在全新的管理環(huán)境之下，電動車行業(yè)會迎來優(yōu)勝劣汰的大洗牌。

以前有些人銷售那些非國標(biāo)的電動車，會賺取巨額的利潤。但是現(xiàn)在在新規(guī)的體系之下，這種電動車是不能被賣出來的，那類似的頭盔防雨篷，還有擋風(fēng)被等一些電動車配件都會因為這個新規(guī)的出臺而變成禁止銷售的商品。

其實(shí)還是需要適應(yīng)政策的變化，及時的調(diào)整一些策略，過去的時代里到處都是黑車，野車，電動車是野蠻生長的。

很多資本都把這個行業(yè)當(dāng)成了一塊大蛋糕，各種各樣的假冒偽劣產(chǎn)品都變成了商家賺錢的工具，那么在全新的市場升級之后，大家都必須要把精力放在提高質(zhì)量上面，否則他們就只能被這個市場所淘汰。

國家加強(qiáng)對電動車的管理是一件好事，其實(shí)是為了老百姓的生命安全著想，從本質(zhì)上講是對的，也許有些人覺得查頭盔或者是查電動車，對自己的財產(chǎn)損失比較大，但是好的達(dá)標(biāo)的電動車比那些非達(dá)標(biāo)的要安全多了，這也是為了大家未來著想。

不過大家在推行政策時，一定要注意避免一刀切的情況，因為現(xiàn)在各個地方的財政壓力都挺大的，有些地方會涉及一些違章罰款的規(guī)定，而且有些人是為了用罰款來進(jìn)行創(chuàng)收。

如果大家遇到了這樣的情況，一定要及時的舉報，謹(jǐn)防出現(xiàn)利用罰款創(chuàng)收的不良影響 。

使用電動車時要遵守交通規(guī)則，做一個文明出行的人，在保護(hù)他人的同時也保障自己的生命安全，一起去建設(shè)更加平安更加美好的生活環(huán)境。

對于這次電動車新規(guī)出爐，你有何看法？歡迎大家在評論區(qū)留言討論！

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