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2月25日上午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列裝載汽摩配件產(chǎn)品的渝滇緬印度洋國(guó)際班列從重慶團(tuán)結(jié)村車站緩緩駛出，將經(jīng)由云南省臨滄市清水河口岸出境，通過鐵公聯(lián)運(yùn)方式，最終抵達(dá)緬甸仰光。此班列的穩(wěn)定運(yùn)行，在助力中緬印度洋新通道國(guó)際貿(mào)易走廊走深走實(shí)的同時(shí)，還將不斷深化RCEP成員國(guó)之間的互聯(lián)互通。

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該通道在重慶市和云南省各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心督導(dǎo)下，由渝新歐和中遠(yuǎn)海共同運(yùn)營(yíng)，并得到南亞未來的大力支持。三方以推動(dòng)渝滇緬印度洋通道常態(tài)化運(yùn)行目標(biāo)，攜手共建國(guó)際物流“雙中心”“雙樞紐”新發(fā)展格局。

去年5月23日，渝滇緬印度洋國(guó)際班列成功首發(fā)。6月1日，該趟班列順利運(yùn)抵緬甸曼德勒，西部?jī)?nèi)陸地區(qū)一條更經(jīng)濟(jì)、更便捷的出海物流新路徑由此誕生。

通道全程3000公里，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)8-10天，較傳統(tǒng)物流路徑節(jié)約近1個(gè)月，重慶在全國(guó)的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及合作三方強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)與綜合物流能力得到有力發(fā)揮，極大優(yōu)化了西部?jī)?nèi)陸地區(qū)出海的國(guó)際物流模式及路線。

該通道充分依托臨滄面向南亞、東南亞輻射中心節(jié)點(diǎn)作用。在通道的穩(wěn)定運(yùn)行下，重慶本地及周邊地區(qū)出口貨物可以經(jīng)緬甸出?？诼?lián)通歐洲、非洲、中東及南亞各國(guó)，運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短。未來，通過該通道，本地優(yōu)質(zhì)貨物將更加方便快捷地“走出去”，海外進(jìn)口貨物也將更為順暢地“走進(jìn)來”，通道與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展進(jìn)一步加速，為各方共贏發(fā)展提供更多機(jī)遇，對(duì)渝滇兩地構(gòu)建新型外貿(mào)運(yùn)輸出海大通道及加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極其重要的戰(zhàn)略意義，將不斷為兩地的開放發(fā)展“賦能”。

接下來，渝新歐、中遠(yuǎn)海和南亞未來三方將繼續(xù)深化戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮國(guó)際國(guó)內(nèi)物流分撥體系優(yōu)勢(shì)和渝滇兩地戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加大資源統(tǒng)籌力度，做好渝滇緬印度洋國(guó)際班列貨源組織，保障貨運(yùn)班列雙向穩(wěn)定開行，推動(dòng)通道規(guī)范化、規(guī)?；?、常態(tài)化運(yùn)行，推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作新模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)以通道帶物流、以物流帶商貿(mào)、以商貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展的目標(biāo)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)重慶記者站 譚英姿）

來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)

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