記者 蔡宇丹

2023年開(kāi)年，拼經(jīng)濟(jì)成為各地關(guān)鍵詞。公路干線物流運(yùn)輸成為觀察當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的重要窗口。近日，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)發(fā)布的《2023年貨運(yùn)行業(yè)信心調(diào)研》（以下簡(jiǎn)稱《調(diào)研》）顯示，截至2月15日，85%的貨主已經(jīng)接到了生產(chǎn)/運(yùn)貨訂單，近五成貨主預(yù)計(jì)2023年的業(yè)務(wù)量將會(huì)有小幅以上的增長(zhǎng)。滿幫最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月1日-2月15日，全國(guó)發(fā)貨量最多的省份為山東，其次為江蘇、廣東、浙江、河南。

(資料圖)

貨運(yùn)市場(chǎng)回暖的背后是生產(chǎn)、消費(fèi)需求的持續(xù)釋放?！墩{(diào)研》結(jié)果顯示，有近三成的貨主今年春節(jié)期間“不打烊”，一直在不間斷地找車(chē)發(fā)貨。同時(shí)，貨運(yùn)物流的快速恢復(fù)也標(biāo)志著經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)的逐步暢通，東部、中部、西部等區(qū)域間的聯(lián)動(dòng)也更加頻繁。

滿幫最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月1日-2月15日，全國(guó)發(fā)貨量最多的省份分別為山東、江蘇、廣東、浙江、河南?？紤]到春節(jié)的影響，廣東省2023年1月上半月日均發(fā)貨量環(huán)比2022年12月增長(zhǎng)了14%。

來(lái)自山東零擔(dān)物流頭部企業(yè)永昌物流的數(shù)據(jù)顯示，1月1日到現(xiàn)在，永昌物流的發(fā)貨量比起疫情三年同期的發(fā)貨量都要多，恢復(fù)到2019年同期的85%左右的水平。

江浙滬一線是永昌物流的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。目前，永昌物流在國(guó)內(nèi)布局了102條線，全省布局了323家網(wǎng)點(diǎn)，在江浙滬設(shè)立了28家分公司。永昌物流發(fā)運(yùn)部總經(jīng)理霍金成說(shuō)，機(jī)械設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品等的發(fā)貨量，發(fā)往江浙滬的恢復(fù)得最快，其次是珠三角、福建、云貴川，這反映出產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降挠绊懻谥饾u恢復(fù)中。

但機(jī)械設(shè)備、機(jī)電類(lèi)產(chǎn)品發(fā)往西北地區(qū)的不多，相比之下，發(fā)往西北地區(qū)的食品發(fā)貨量恢復(fù)正常。

就像三一重工的“挖掘機(jī)指數(shù)”被譽(yù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表一樣，濱州市惠民李莊鎮(zhèn)發(fā)往全國(guó)各大工地的防塵網(wǎng)的發(fā)貨量，從一個(gè)側(cè)面反映出房地產(chǎn)市場(chǎng)的恢復(fù)狀況。

濱州惠民李莊鎮(zhèn)是全國(guó)最大的化纖繩網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地，市場(chǎng)份額占到全國(guó)的80%以上，現(xiàn)在，永昌物流每天能收到一百多噸李莊發(fā)往全國(guó)各地的建筑工地用的防塵網(wǎng)，發(fā)貨量已恢復(fù)到正常年份。

濟(jì)南銳捷機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)的雕刻機(jī)用在木工、廣告、激光等多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)。現(xiàn)在，這家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)的貨運(yùn)量已恢復(fù)。

商河綠霸農(nóng)藥的市場(chǎng)主要在四川、云南等農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)省份。現(xiàn)在正是化肥農(nóng)藥運(yùn)輸高峰，綠霸農(nóng)藥的發(fā)貨量和正常年份持平。

上海的胡老板是一家鋼材運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人，業(yè)務(wù)主要集中在華東、華南等地，開(kāi)年以來(lái)業(yè)務(wù)量正在逐步恢復(fù)。春節(jié)期間，他陸陸續(xù)續(xù)通過(guò)滿幫平臺(tái)尋求運(yùn)力，為各地工程項(xiàng)目運(yùn)送鋼材，1月到現(xiàn)在，公司業(yè)務(wù)量已經(jīng)比2022年有了小幅提升。胡老板說(shuō)，今年的市場(chǎng)肯定比去年好，預(yù)計(jì)2023年全年業(yè)務(wù)量將會(huì)有30%-50%的上漲。

廣西貨主楊老板從事物流十幾年了，現(xiàn)在正在經(jīng)營(yíng)一家海外貨運(yùn)物流公司。他表示，春節(jié)過(guò)后訂單就多起來(lái)了，初八以后基本屬于貨等車(chē)狀態(tài)，現(xiàn)在年過(guò)完了，司機(jī)們都開(kāi)始跑起來(lái)了，楊老板的貨陸陸續(xù)續(xù)運(yùn)出去了。對(duì)于今年的市場(chǎng)，楊老板很有信心。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為44.7%。隨著各項(xiàng)政策的優(yōu)化調(diào)整，新訂單數(shù)量穩(wěn)步提升、供應(yīng)鏈上下游快速?gòu)?fù)蘇，接下來(lái)業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)將有大幅回升。

在調(diào)研中，49%的貨主認(rèn)為2023年的業(yè)務(wù)量會(huì)有增長(zhǎng)，其中近三成貨主預(yù)計(jì)漲幅將超過(guò)20%，更有32%的貨主計(jì)劃擴(kuò)大規(guī)模。在細(xì)分調(diào)研中，入行時(shí)間在3年以內(nèi)的貨主超過(guò)一半都對(duì)今年的發(fā)展抱有很大信心；入行超過(guò)5年的老貨主，約37%的人認(rèn)為今年情況會(huì)好過(guò)去年。

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關(guān)鍵詞： 貨運(yùn)物流 正常年份 西北地區(qū)