近日，一段“四川涼山懸崖上運(yùn)風(fēng)機(jī)葉片仿佛電影特效”的視頻在網(wǎng)上走紅，引發(fā)諸多網(wǎng)友熱議。據(jù)悉，這是三峽能源四川金陽(yáng)風(fēng)電場(chǎng)的巨型風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)輸在路上,75米長(zhǎng)風(fēng)機(jī)葉片過(guò)盤山路，需要連轉(zhuǎn)上百個(gè)急轉(zhuǎn)彎，一趟要運(yùn)半個(gè)月，運(yùn)輸過(guò)程可謂“難于上青天”。不僅如此，建設(shè)者們還要克服極端嚴(yán)寒、高原缺氧、大風(fēng)暴雪等惡劣環(huán)境的影響。目前，涼山州的風(fēng)電裝機(jī)量，均居四川首位。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)通常建設(shè)在高山上，運(yùn)輸風(fēng)機(jī)葉片的掛車行駛到山頂要經(jīng)過(guò)崎嶇的山路或村莊。那么，這些“巨無(wú)霸”風(fēng)機(jī)葉片是怎么運(yùn)上山的？

↑懸崖上運(yùn)風(fēng)機(jī)葉片仿佛電影特效

【資料圖】

紅星新聞?dòng)浾吡私獾?，風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)輸，最為困難的就是運(yùn)輸風(fēng)機(jī)葉片，風(fēng)機(jī)葉片幾十米至一百米長(zhǎng)不等，重達(dá)十幾、二十噸，對(duì)于運(yùn)輸工人來(lái)講，是極大的挑戰(zhàn)。

涼山州德昌風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)園的東方電氣風(fēng)電（涼山）有限公司的工作人員介紹，通常采用葉片揚(yáng)舉車來(lái)運(yùn)輸風(fēng)機(jī)葉片，葉片揚(yáng)舉車可以在運(yùn)輸途中控制葉片的位置，根據(jù)通過(guò)的需求產(chǎn)生揚(yáng)起、擺動(dòng)、自身旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，躲避途中的樹(shù)木、房屋、山體、電線等障礙。

揚(yáng)舉車的特點(diǎn)在于轉(zhuǎn)子可以360度旋轉(zhuǎn)，工裝同時(shí)可以傾角60度仰舉。運(yùn)輸過(guò)程需要密切配合，操作手就坐在位于車尾的工作椅上，手持對(duì)講機(jī)與駕駛員即時(shí)溝通，隨時(shí)密切關(guān)注葉片的通過(guò)；駕駛員以精湛駕駛技術(shù)，緊盯著前方與后視鏡，時(shí)刻關(guān)注道路左右的障礙間距慢慢通行。

↑借助揚(yáng)舉車，風(fēng)機(jī)葉片順利通過(guò)懸崖路段

由于體型龐大，運(yùn)輸車輛行駛和轉(zhuǎn)向需要一定的空間，特別是遇拐彎等特殊情況，往往需占據(jù)多條車道，導(dǎo)致正常行駛困難。為確保運(yùn)輸車隊(duì)的順利通行，很多時(shí)候需要交警等部門提供保障，采取臨時(shí)交通管制、加強(qiáng)車隊(duì)后方交通管控等措施，為運(yùn)輸車隊(duì)開(kāi)辟“綠色通道”。

據(jù)了解，每個(gè)風(fēng)機(jī)葉片造價(jià)達(dá)到數(shù)十萬(wàn)元，加上運(yùn)輸費(fèi)用等總價(jià)或超過(guò)100萬(wàn)元，而一臺(tái)風(fēng)電機(jī)組投用造價(jià)可達(dá)上千萬(wàn)元。風(fēng)機(jī)葉片系純手工打造，是用復(fù)合材料制造。一扇3兆瓦左右的風(fēng)機(jī)葉片，重量為20噸上下。

紅星新聞?dòng)浾?江龍 圖據(jù)受訪者

責(zé)編 馮玲玲 編輯 郭莊

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