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浙江新聞客戶端 記者 金晨

鳴笛起航 拍友 李揚(yáng) 攝

2月11日上午11時(shí)許，臺(tái)州海門港的一處碼頭，隨著汽笛長(zhǎng)鳴，由國(guó)營(yíng)海東船廠制造的2000噸油船“泰維爾”輪踏上了遠(yuǎn)赴阿聯(lián)酋的航程。此次順利交付，也讓臺(tái)州造船業(yè)迎來(lái)了2023年船舶出口的“開(kāi)門紅 ”。

船舶工業(yè)在臺(tái)州有著悠久歷史，更有著充分和完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，2022年產(chǎn)值65.4萬(wàn)載重噸，臺(tái)州也是我省第二大造船基地?！熬眠`的感覺(jué)！”國(guó)營(yíng)海東船廠黨委書記、廠長(zhǎng)李洋鋼激動(dòng)不已。原來(lái)，20多年持續(xù)深耕國(guó)外市場(chǎng)他們，隨著3年前出口形勢(shì)的改變，他們圍繞“雙循環(huán)”謀求國(guó)內(nèi)新市場(chǎng)，盡管完成了內(nèi)銷產(chǎn)值從0到5.5億元的跨越，但仍想找回暫時(shí)“停擺”的國(guó)際業(yè)務(wù)，“時(shí)隔3年，終于迎來(lái)了“泰維爾”輪的交付，也標(biāo)志著我們國(guó)際業(yè)務(wù)的重啟?！?/p>

眼前這艘長(zhǎng)79.9米、寬12.6米、雙機(jī)雙槳淺吃水船型的“泰維爾”輪，是希臘愛(ài)可倫集團(tuán)公司與國(guó)營(yíng)海東船廠的再度合作。據(jù)了解，希臘愛(ài)可倫集團(tuán)公司在阿聯(lián)酋東海岸開(kāi)展石油產(chǎn)品運(yùn)輸、供給及船舶管理等業(yè)務(wù)，是當(dāng)?shù)氐诙蠛Ｉ霞佑凸尽?/p>

“由于這艘船屬于跨年交付，造船業(yè)在前期有著較大規(guī)模的資金消耗，如何盡可能減少前期資金壓力，是我們一直以來(lái)的難題?！崩钛箐撜f(shuō)，“多虧臺(tái)州海關(guān)助企紓困，主動(dòng)幫我們降本增效，節(jié)約了近15萬(wàn)元的建造成本。”

“結(jié)合這類出口特種船舶的建造特點(diǎn)，我們幫助企業(yè)辦理了進(jìn)料加工手冊(cè)。在建造過(guò)程中，船上所需的進(jìn)口設(shè)備都可以通過(guò)加工貿(mào)易的方式保稅進(jìn)口，減少了企業(yè)資金的占用?！迸_(tái)州海關(guān)保稅監(jiān)管科副科長(zhǎng)汪安琦說(shuō)。此外，為幫助“泰維爾”輪順利出口，臺(tái)州海關(guān)開(kāi)辟特別通道，安排專人與企業(yè)對(duì)接，第一時(shí)間派員到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，對(duì)船員、船舶備件、物料供應(yīng)進(jìn)行核查監(jiān)管，并辦理“船舶免予衛(wèi)生控制證書”。

近日，臺(tái)州船企紛紛迎來(lái)國(guó)際新訂單的簽約。臺(tái)州楓葉船業(yè)新簽訂了2艘裝載1900箱的集裝箱船和1艘8.2萬(wàn)噸散貨船出口訂單；國(guó)營(yíng)海東船廠與希臘簽訂了4艘8萬(wàn)噸的電推油化船，訂單值達(dá)17億元，是去年全年產(chǎn)值的3倍多……眼下，回暖的國(guó)際市場(chǎng)也釋放了新的需求信號(hào)，伴隨港口行業(yè)綠色發(fā)展，臺(tái)州船企手持訂單的船型發(fā)生了大改變，傳統(tǒng)貨船建造數(shù)量大幅減少，取而代之的是科技型、智能化、多用途、數(shù)字化的特種船舶。

“8萬(wàn)噸的電推油化船是迄今為止臺(tái)州接下的噸位最大、單船價(jià)值最高的項(xiàng)目，同時(shí)采用新型電推技術(shù)，對(duì)精度、硬件設(shè)施、協(xié)調(diào)性的要求都非常高。”李洋鋼表示，接下來(lái)，全廠將全力以赴抓生產(chǎn)，爭(zhēng)取3至4年內(nèi)完成全部訂單交付，同時(shí)也要抓住國(guó)際業(yè)務(wù)的窗口期，搶訂單、創(chuàng)效益、拼經(jīng)濟(jì)。

關(guān)鍵詞： 臺(tái)州海關(guān) 集團(tuán)公司 迄今為止