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近日，國內(nèi)首家鋼鐵企業(yè)車輪鋼材料及工藝實驗室在梅鋼建成投用。

車輪鋼正在向高強、高表面質(zhì)量、高焊接性方向發(fā)展。梅鋼堅定踐行“321+X”精品戰(zhàn)略，持續(xù)拓展高端產(chǎn)品，打造精品梅鋼，把高端車輪鋼納入研發(fā)重點。同時，為了推動梅鋼從車輪鋼產(chǎn)品制造商向整體解決方案提供者轉(zhuǎn)變，在提供產(chǎn)品的同時向用戶輸出一整套使用技術(shù)，進而推進國內(nèi)車輪鋼產(chǎn)品升級換代，支撐國內(nèi)汽車行業(yè)的長足發(fā)展，在寶鋼股份中央研究院總部的協(xié)同支撐下，梅鋼技術(shù)中心充分研究論證，用近一年時間建成車輪鋼材料及工藝實驗室。

作為重點打造產(chǎn)品，梅鋼車輪鋼近年來銷量逐年增加，今年預(yù)計達到40多萬噸。梅鋼敏銳捕捉市場商機、成功研發(fā)的S420MC系列冷成形齒轂用鋼，截至2022年6月，已向戰(zhàn)略用戶批量穩(wěn)定供應(yīng)高厚度精度齒轂用鋼1萬余噸,成為國內(nèi)唯一具備冷成形齒轂用鋼全系列供貨能力的鋼鐵企業(yè)；同時，還一舉突破了高厚度精度產(chǎn)品同板厚差60微米的最高控制能力，為國內(nèi)傳統(tǒng)熱連軋機的最高水平。

梅鋼車輪鋼材料及工藝實驗室具備高強度、高疲勞車輪鋼產(chǎn)品焊接成型技術(shù)研究、疲勞特性試驗等能力，將有效提升梅鋼車輪鋼在產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量改進、用戶技術(shù)研究等方面的能力，助力梅鋼建成“寶鋼股份精品車輪鋼基地”。

作者：李園園

編輯：趙征南

責任編輯：范兵

關(guān)鍵詞： 技術(shù)研究 寶鋼股份 逐年增加