記者 | 尹靖霏

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(資料圖片)

7月13日，天齊鋰業(yè)（002466.SZ；09696.HK）登陸港股上市，發(fā)行價(jià)為82港元，募資凈額約134.58億港元。天齊鋰業(yè)也成為繼贛鋒鋰業(yè)后第二家“A+H”兩地上市的鋰礦企業(yè)。7月18日，該股股價(jià)下跌4.29%，報(bào)75.85港元，已連續(xù)三日跌破發(fā)行價(jià)。

鋰電大熱，引發(fā)鋰電賽道的企業(yè)紛紛闖關(guān)IPO。根據(jù)界面新聞統(tǒng)計(jì)，2022年以來截至7月17日，已有30家涉及鋰電業(yè)務(wù)的企業(yè)欲登陸A股。其中不乏已成功上岸者，如C華盛（688353.SH）、瑞泰新材（301238.SZ）、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)（301219.SZ）、銅冠銅箔（301217.SZ）、中一科技（301150.SZ）、紫建電子（301121.SZ）。也有3家企業(yè)中途離場:瑞能股份（A21186.SZ）、武漢藍(lán)電（A21653.SZ）已終止IPO審核，華慧能源（A21593.SZ）中止審核。

僅從IPO招股書看，30家鋰電企業(yè)預(yù)計(jì)募集的資金達(dá)293.63億元，實(shí)際上已登陸A股的5家鋰電企業(yè)紛紛超募。比如，C華盛（688353.SH）欲募集資金達(dá)7億元，于7月4日完成募資達(dá)25.74億元。再如，騰遠(yuǎn)鈷業(yè)預(yù)計(jì)募集21.98億元，實(shí)際上募集的資金接近55億元。

截至目前，已有7家鋰電企業(yè)順利通過IPO考試，即將登陸資本市場。紫建電子（301121.SZ）正處于IPO發(fā)行進(jìn)程中，湖南裕能已通過上市委員會審核，湖北萬潤、天力鋰能、信德新材 、?？菩略?、華寶新能或處于提交注冊階段，或注冊已生效。

5家企業(yè)正處于IPO大考期。容匯鋰業(yè)、盟固利、科隆新能、德福科技 、金楊股份此5家鋰電企業(yè)正處于問詢階段。

6家鋰電企業(yè)在6月21號至30日之間剛剛完成IPO考試的報(bào)名，真正的考試還未開始。埃索凱、寶武碳業(yè)、華一股份 、紫江新材 、明美新能、中瑞電子等6家企業(yè)剛剛完成招股說明書的遞交和受理。

30家中闖關(guān)IPO的企業(yè)中，經(jīng)營鋰電池正極材料公司達(dá)7家、其次依次為鋰鹽、電解液、負(fù)極材料和銅箔，分別為4家、4家、3家和3家。其中不乏在細(xì)分賽道中的龍頭企業(yè)，比如在磷酸鐵鋰這一細(xì)分賽道，湖南裕能在2021年國內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料領(lǐng)域的出貨量排名第一，湖北萬潤的市占率也為例前茅。

鋰電賽道的企業(yè)紛紛奔赴資本市場，這背后的一大原因是當(dāng)前全球新能源車均處于增長周期內(nèi)，募資擴(kuò)產(chǎn)成為他們共同的訴求。

6月份，鋰電池裝機(jī)量再次延續(xù)此前的高增長勢頭。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）在其發(fā)布的《全球動(dòng)力電池裝機(jī)量月度數(shù)據(jù)庫》中提到，2022年5月，全球新能源汽車銷量約67.2萬輛，同比增長49%，1-5月合計(jì)銷量約320萬輛，同比增長66%。

目前，從裝機(jī)量排名前十國家來看，我國以約82.43GWh占據(jù)全球54.2%的份額，較去年同期提升7.9個(gè)百分點(diǎn)；歐洲地區(qū)以約36.41GWh占據(jù)全球23.9%的份額，其中，德國、英國、法國、挪威、瑞典、荷蘭六個(gè)主要國家合計(jì)占比18.5%；美國以約26.01GWh占據(jù)全球17.1%的份額，較去年同期下降約0.2個(gè)百分點(diǎn)。

關(guān)鍵詞： 個(gè)百分點(diǎn) 同比增長 資本市場