中國經(jīng)濟(jì)周刊-經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊 (記者 鄭揚(yáng)波) 3月22日，航空板塊開盤“飄綠”，東方航空(600115.SH)的股價(jià)開盤跌約8%。

(截圖來源：東方Choice終端)

據(jù)人民日?qǐng)?bào)消息，昨日下午，一架由昆明飛往廣州的東方航空波音737-800飛機(jī)，航班號(hào)為MU5735，在廣西梧州藤縣發(fā)生墜毀，客機(jī)上搭載123名旅客和9名機(jī)組人員。

下午3點(diǎn)52分開始，東方航空在港股的股價(jià)開始下跌，截至昨日收盤，東方航空港股(00670.HK)的股價(jià)下跌6.46%。

截至3月22日早盤，東方航空港股股價(jià)跌5.09%，美股(CEA.N) 的股價(jià)跌6.31%，波音(BA.N) 跌3.59%，相比東方航空和波音，白云機(jī)場(chǎng)(600004.SH)的股價(jià)跌幅較小。

據(jù)東方航空官網(wǎng)介紹，東方航空是中國三大國有骨干航空公司之一，是第一家在紐約、香港、上海三地掛牌上市的中國航企；公司也實(shí)現(xiàn)十年滾動(dòng)事故率為零，近年來榮獲中國民航飛行安全最高獎(jiǎng)；此外，東航的機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)730余架，是全球規(guī)模航企中最年輕的機(jī)隊(duì)之一，擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。

公開資料顯示，東方航空于2014年從波音公司購入B737系列客機(jī)80架(B737-800和B737MAX)，并計(jì)劃于2016年至2020年分批交付。隨后又于2015年購入波音B737系列客機(jī)50架。截至2022年2月，東方航空共有289架B737系列客機(jī)。

(截圖來源：東方航空2022年的公告)

此前，東方航空發(fā)布2021年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2021年最大將虧損135億元，扣除非經(jīng)性損益后最大將虧損147億元，公司解釋，虧損是因?yàn)樾鹿谝咔?、燃油價(jià)格上漲加重成本的負(fù)擔(dān)導(dǎo)致。據(jù)2021年半年報(bào)披露，東方航空的燃油成本高達(dá)97.73億元，同比增長(zhǎng)54.81%。

實(shí)際上，自2020年開始，東方航空已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，2020年?duì)I收586億元，同比下滑51.48%；虧損118億元，同比下滑470%。

基金在2021年已經(jīng)減持東方航空，2021年6月，東方航空被179只基金持有，而2021年12月，持有的基金降至21只。

雖然東方航空股價(jià)大跌，業(yè)績(jī)持續(xù)虧損，不過，有的股民表示：“我愿損失我所有的股票換你們平平安安”。

編輯：周琦

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