MVRDV與空客、包豪斯-德國聯(lián)邦航空公司(Bauhaus Luftfahrt)、蘇黎世ETH公司(ETH Zurich)和Systra公司(Systra)合作兩年，探索如何將飛行車輛最佳地融入現(xiàn)有城市。它的愿景是圍繞著各種類型和大小的垂直端口。垂直交通將兼作公共設(shè)施，并可以生產(chǎn)可再生能源，例如安裝太陽能電池板陣列。

研究結(jié)果設(shè)想了各種類型和大小的垂直交通，就像傳統(tǒng)的交通站點(diǎn)、車站和終點(diǎn)站。然而，與火車、地鐵或公共汽車等其他城市交通選擇的車站不同，該網(wǎng)絡(luò)不需要任何線性基礎(chǔ)設(shè)施。無需軌道、隧道或道路，節(jié)省能源、自然資源和土地。這使得設(shè)計(jì)師能夠?qū)⒋怪倍丝谡{(diào)整到各種不同的位置，通過多種不同的配置插入并增強(qiáng)現(xiàn)有的城市場景。

最終，垂直碼頭將補(bǔ)充現(xiàn)有的鐵路和公路運(yùn)輸方式，MVRDV的渲染圖描繪了將其整合到城市中的不同示例。其中包括位于巴西圣保羅的綠化覆蓋版本，以及另一個(gè)安裝在舊金山海岸附近的版本。一個(gè)特別荒誕的想法設(shè)想人們使用無人駕駛飛機(jī)在中國深圳的摩天大樓之間移動(dòng)，而無需觸地。

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