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本田又有大動(dòng)作!國(guó)內(nèi)首條全球高水平標(biāo)準(zhǔn)化混動(dòng)變速箱產(chǎn)線落地南海


(資料圖)

佛山新聞網(wǎng)訊 珠江時(shí)報(bào)全媒體見(jiàn)習(xí)記者施玥卓 通訊員李偉嬋報(bào)道:12月12日,坐落于佛山市南海區(qū)的本田汽車零部件制造有限公司(下稱南海本田)于工廠內(nèi)部舉行了第四代混合動(dòng)力變速箱產(chǎn)線投產(chǎn)的慶典儀式。

新產(chǎn)線投產(chǎn)慶典儀式現(xiàn)場(chǎng)

該產(chǎn)線是本田集團(tuán)在中國(guó)投入的首條全球高水平標(biāo)準(zhǔn)化、深度混合動(dòng)力變速箱生產(chǎn)線(第四代i- MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力變速箱,簡(jiǎn)稱第四代e:HEV),也屬首次實(shí)現(xiàn)與日本、美國(guó)同步投放市場(chǎng),預(yù)計(jì)2023年6月第四代混動(dòng)變速箱將實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)。至此,南海本田已擁有兩條混動(dòng)產(chǎn)品線(第三代及第四代e:HEV),共計(jì)投入超10億,年產(chǎn)能達(dá)60萬(wàn)臺(tái)。

記者了解到,南海本田自2005年成立以來(lái),不斷騰籠換鳥(niǎo),產(chǎn)品從最初的手動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速箱,逐步迭代為無(wú)級(jí)變速箱、第三代混動(dòng)變速箱,以致今天投產(chǎn)的第四代混動(dòng)變速箱。第四代產(chǎn)品作為本田集團(tuán)實(shí)施全球電動(dòng)化戰(zhàn)略的拳頭產(chǎn)品,不但提升了混合動(dòng)力所追求的環(huán)保性能,更能實(shí)現(xiàn)對(duì)拖掛式房車等重物的行走牽引,搭載整車后將實(shí)現(xiàn)更低油耗、更強(qiáng)動(dòng)力,是本田邁向新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的新一步。

南海本田總經(jīng)理奧瀨紳一郎表示,“新產(chǎn)線的順利落地離不開(kāi)政府的支持?!币咔橐詠?lái),各級(jí)政府對(duì)南海本田的復(fù)工復(fù)產(chǎn)、物流保障、防疫對(duì)策等方面給予不遺余力的支持。此外,南海區(qū)政府還圍繞本田的上下游供應(yīng)鏈,實(shí)施保供和電力兩方面“白名單”保障措施,盡量減低疫情對(duì)南海本田生產(chǎn)發(fā)展的制約。目前南海本田共有無(wú)級(jí)變速箱產(chǎn)線3條(共128萬(wàn)臺(tái)/年),第三代和第四代混動(dòng)變速箱產(chǎn)線各1條(共60萬(wàn)臺(tái)/年),預(yù)計(jì)今年全年銷售額169億,對(duì)比同期實(shí)現(xiàn)逆境增長(zhǎng)。

聚焦本田,放眼全區(qū),南?!皟筛咚男隆碑a(chǎn)業(yè)布局是內(nèi)外兼修的課題。近年南海區(qū)政府積極助力已落地企業(yè)增資擴(kuò)產(chǎn)、謀劃更大發(fā)展空間的同時(shí),不斷拓寬對(duì)外招商引資的廣度和深度。今年1至11月,南海區(qū)簽約投資總額首次突破千億元,引進(jìn)了122個(gè)超億元產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)顯著,現(xiàn)已形成以商引商、口碑招商的全新格局。

關(guān)鍵詞: 南海區(qū)政府 佛山新聞

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