12月3日下午，隨著一陣轟鳴聲，位于南海區(qū)桂城街道平洲片區(qū)的五斗大橋開啟爆破拆除工程。這條承載了平洲街坊回憶的大橋，正式結(jié)束了它的歷史使命。

11月1日，五斗大橋宣布封閉施工拆除重建，重建工期約三年。至此，這條飛架于東平河上的老橋，已為當?shù)鼐用穹?wù)44載。

【資料圖】

增進民生福祉見證發(fā)展蝶變

時間回溯到上世紀50年代，當時開通的廣州至中山的“廣中公路”，在經(jīng)過平洲的平南五斗的東平水道處，需通過當時的“五斗渡口”擺渡。市民往返兩岸需乘坐機動渡船。

直到上世紀70年代初，當?shù)卣疄榇龠M經(jīng)濟發(fā)展，開始修建五斗大橋。這座橋梁全長528.5米，是一座雙向行車的鋼筋混凝土箱形雙曲拱橋。大橋于1978年建成通車，結(jié)束了躉船渡車過河的歷史。

據(jù)記載，五斗大橋是新中國成立后原南?？h內(nèi)新建的第一座省道公路大橋。此后，三山南橋、三山西橋、平洲大橋等一批橫跨東平河的大橋陸續(xù)建了起來。它們連通南海、順德與廣州，為地方經(jīng)濟的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，更見證了水道兩岸發(fā)展的蝶變。

1993年，伴隨著改革開放的春風，當?shù)亟?jīng)濟快速發(fā)展，交通量不斷增大。為了緩解舊五斗橋的交通壓力，當?shù)卣谂f橋東側(cè)新建了一座全長937米的新橋，新舊兩座五斗橋形成了橋梁高低交錯的景象。

路通財通。五斗大橋是東平水道上一道亮麗的風景線，它的通車不僅改變了周邊居民出行的方式，更為沿岸開拓了互聯(lián)互通的渠道，為平洲片區(qū)的發(fā)展打開了嶄新的空間。

市民爭相留念共話平洲情懷

在爆破拆除前夕，不少市民自發(fā)來到東平河畔。他們有的在岸邊駐足徘徊，望著大橋若有所思；有的背上相機，用鏡頭記錄五斗大橋最后的模樣；有的帶上長輩前來合影留念，回憶往昔奮斗的歲月……

這座橋，鐫刻了艱苦奮斗的歷史?！斑@橋是我媽媽當知青時非常艱辛地建起來的，要帶我媽去拍照留念?！钡弥宥窐蚍忾]施工通知，有網(wǎng)友感慨說。由于施工技術(shù)限制，當時基本靠人力運輸建筑材料，村民齊心協(xié)力，拉著大板車參與拉水泥、砂石等工作。

這座橋，架起了遠方親人的歸途。“媽媽，我上五斗大橋了，馬上到啦。”對60多歲的梁姨而言，“五斗大橋”幾個字是女兒即將到家的信號。幾年前，梁姨女兒出嫁，婚車從橋上經(jīng)過。12月2日下午，梁姨用手機拍下圍上綠色建筑安全網(wǎng)的橋身發(fā)給女兒，叮囑她“下次回家記得繞行，安全第一”。

這座橋，記錄了青年奮斗的腳步。今年27歲的何敏聰家住平洲、在順德上班，五斗大橋是他上下班的必經(jīng)之路。“每天迎著晨光出發(fā)，帶著落日余暉回家，路過五斗大橋時看著河道兩岸的風景，讓我感覺到內(nèi)心無比平靜?！彪m說今后上班要繞行一段距離，但他認為這是城市發(fā)展的步伐，相信以后這座橋會越來越靚、越來越寬、越來越通暢。

舊址建設(shè)新橋打造景觀地標

風雨四十余載，隨著經(jīng)濟發(fā)展，五斗橋的承重問題與擁堵問題逐漸顯現(xiàn)。加上橋下貨船、運砂船的碰擦，舊五斗大橋已經(jīng)難以適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展，存在水上交通安全隱患。

2020年3月，南海發(fā)布五斗橋重建的設(shè)計招標公告。公告顯示，五斗橋重建工程位于桂城街道，北起永安南路與平東大道相接路口，途中跨越東平水道與魁奇路東延線（遠期計劃往南途經(jīng)崗北工業(yè)區(qū)、平南工業(yè)區(qū)，終于偉業(yè)大道），總投資超8.5億元。

今年11月，五斗大橋被正式宣布“退役”。完成拆除施工后，南海將在舊址建設(shè)新五斗大橋。新橋規(guī)劃總長約1060米，跨越東平水道，橋下通航凈高、凈寬大幅增加，航道通行能力將大幅提升；新建橋梁橋?qū)?7米，機動車道按雙向八車道設(shè)置，車輛通行能力大幅提升；同時在兩側(cè)設(shè)計非機動車道，使機非分離，交通通行安全有較大提升；橋梁主橋結(jié)構(gòu)采用下承式鋼箱提籃系桿拱橋，橋型美觀大方。

據(jù)透露，五斗大橋拆除重建后，通過魁奇路與五斗大橋工程節(jié)點的轉(zhuǎn)換后經(jīng)番海大橋可快速到達廣州南站，還可快速接入廣珠西線高速。

新五斗大橋?qū)⒁詬湫碌淖藨B(tài)重新歸來，繼續(xù)見證這片土地的發(fā)展歷史。

文/佛山日報記者李寧通訊員南宣、葉茗

關(guān)鍵詞： 大幅提升 桂城街道 拆除重建