【資料圖】

電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)可以控制驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪，包括ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))和ASR(防側(cè)滑系統(tǒng))。ESP是一個(gè)系統(tǒng)或程序的總稱，旨在提高車輛的操縱性能，有效防止車輛達(dá)到動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控。

電子穩(wěn)定程序可以提高車輛的安全性和機(jī)動(dòng)性。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)原理：ESP是比ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)更高階的功能。它可以通過傳感器的狀況判斷汽車的行駛狀況，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，

同時(shí)分別制動(dòng)一個(gè)或多個(gè)車輪，以保持行駛工況的穩(wěn)定性和汽車方向的可控性。

ESP系統(tǒng)由控制片和轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速)、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測(cè)汽車?yán)@垂直軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力)等組成。

作為汽車電子產(chǎn)品家族中的重要一員，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，即ESP系統(tǒng)，無疑越來越不可或缺。根據(jù)IIHS(美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))的研究，在自行車事故和SUV事故中，ESP系統(tǒng)可以降低約49%的死亡風(fēng)險(xiǎn)。

多車事故中死亡風(fēng)險(xiǎn)可降低20%左右。

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