今年一季度，廣汽本田的整體表現(xiàn)有點(diǎn)“掙扎”。根據(jù)廣汽集團(tuán)公布產(chǎn)銷快報(bào)，今年一季度，廣汽本田累計(jì)銷量14.94萬(wàn)輛，同比下降29.63%。

價(jià)格戰(zhàn)、零部件供應(yīng)不穩(wěn)定、電動(dòng)化和智能化步伐偏慢……這些外在因素打亂了廣汽本田正常的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏。事實(shí)是，2023年，是廣汽本田的產(chǎn)品大年和產(chǎn)品強(qiáng)周期。

進(jìn)入4月，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸有序，零部件供應(yīng)也恢復(fù)到正常水平，這對(duì)廣汽本田銷量提振帶來(lái)立竿見影的效果。

(資料圖片)

記者從廣汽本田獲悉，4月，廣汽本田終端銷量60498輛，同比和環(huán)比增長(zhǎng)都在40%以上。其中，廣汽本田電動(dòng)化車型矩陣4月終端銷量15401輛，同比增長(zhǎng)86%，環(huán)比增長(zhǎng)60.2%。在4月底舉行的上海車展上，全新第十一代雅閣首發(fā)亮相，該車將在年內(nèi)上市。搭載全新iMMD e:PHEV技術(shù)，這是全新第十一代雅閣的核心競(jìng)爭(zhēng)力。駕駛“綠牌雅閣”，行駛在馬路上，這是雅閣用戶期待已久的事情。

純電方面，延續(xù)e:NP1極湃1產(chǎn)品魅力，第二彈產(chǎn)品e:NP2 Prototype在上海車展迎來(lái)全球首發(fā)，并將于2024年初正式上市。e:NP2 Prototype將搭載新一代Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

2023年，廣汽集團(tuán)年產(chǎn)銷目標(biāo)是增長(zhǎng)10%。面向2030年，廣汽集團(tuán)正在推進(jìn)“萬(wàn)億廣汽”目標(biāo)達(dá)成。接下去，廣汽集團(tuán)堅(jiān)持自主創(chuàng)新同時(shí)，在更高水平上進(jìn)行對(duì)外合作。作為廣汽集團(tuán)旗下合資板塊的重要組成部分，廣汽本田接下來(lái)的發(fā)展值得期待。

【記者點(diǎn)評(píng)】

廣汽本田還是那個(gè)腳踏實(shí)地、向上生長(zhǎng)的“本田”，可以相信，更可以選擇。在今年上海車展上，本田方面已經(jīng)明確，從2027年開始，將不再發(fā)布純?nèi)加蛙?。這意味著，接下來(lái)，廣汽本田將會(huì)以更快的速度推出純電動(dòng)車型，并將油電混動(dòng)和插電混動(dòng)普及到旗下更多車型上。

廣汽本田和廣汽豐田一起，構(gòu)成廣汽集團(tuán)的“兩田”。2022年，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量243萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%。其中，“兩田”貢獻(xiàn)良多。

2022年，廣汽豐田全年銷量突破100萬(wàn)輛，趕在廣汽本田之前。年銷售100萬(wàn)輛，這一直是廣汽本田目標(biāo)。只不過(guò)。在達(dá)成這一目標(biāo)過(guò)程當(dāng)中，遭遇各種困難和挑戰(zhàn)。盡管不再提100萬(wàn)輛，但廣汽本田百萬(wàn)輛夢(mèng)想一直在。隨著外部從不確定變得確定，廣汽本田將會(huì)按下發(fā)展“加速鍵”。

（文章來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)客戶端）

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