由中鐵二局承建的中老鐵路友誼隧道13日貫通，該隧道位于中國(guó)與老撾邊境，是連接兩國(guó)的跨境隧道。友誼隧道貫通，標(biāo)志著中老鐵路建設(shè)又邁出堅(jiān)實(shí)一步。

友誼隧道是中老鐵路唯一的跨境隧道，全長(zhǎng)9.59公里，其中中國(guó)境內(nèi)段長(zhǎng)7.17公里，老撾境內(nèi)段長(zhǎng)2.42公里，為體現(xiàn)中老兩國(guó)傳統(tǒng)友誼，隧道取名為友誼隧道。

今年50歲的潘福平是中鐵二局玉磨鐵路項(xiàng)目部的副經(jīng)理，負(fù)責(zé)友誼隧道中國(guó)境內(nèi)段的施工組織，他的徒弟白小可承擔(dān)友誼隧道老撾境內(nèi)段的生產(chǎn)組織。師徒二人工地相距不到10公里，但由于工期緊、任務(wù)重，平時(shí)兩人很難跨國(guó)見上一面。

“我和白小可有個(gè)約定，隧道貫通時(shí)，我們要在隧道里來(lái)一次擁抱，拍上一組合影，畢竟我們共同在一座隧道里磨礪了1500多個(gè)晝夜。”潘福平說(shuō)，今天隧道實(shí)現(xiàn)貫通，但受新冠肺炎疫情影響，他們暫時(shí)取消約定，“我們心情依舊激動(dòng)。”

“我想坐著火車去中國(guó)看長(zhǎng)城。”這是友誼隧道老撾境內(nèi)段老撾籍工人通桔的夢(mèng)想，他說(shuō)自己從小到大只是在電視和互聯(lián)網(wǎng)上看到過火車，并沒有真正搭乘過，有幸參加中老鐵路建設(shè)，他異常高興。

“友誼隧道貫通，標(biāo)志著中老鐵路建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。”中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)劉俊成說(shuō)，目前，中老鐵路中國(guó)段在建93座隧道已貫通80座，剩余13座，隧道工程已完成設(shè)計(jì)量的97.5%，路基、橋梁已基本完成，鋪軌、站房等工程正按計(jì)劃全力推進(jìn)。

中老鐵路北起中國(guó)昆明，南抵老撾首都萬(wàn)象，是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備的國(guó)際鐵路。該鐵路于2016年12月全線開工，預(yù)計(jì)2021年底建成。建成后，從中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。(繆超 張偉明 姚巍)

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