日前有外媒報道稱，美國將討論限制GE通用電氣公司向中國出口CFM LEAP-1C發(fā)動機(jī)的可能，而這正是中國商飛研發(fā)的國產(chǎn)大飛機(jī)C919的“心臟”。

不過很快傳來好消息：據(jù)外媒最新說法，美國政府已經(jīng)決定，批準(zhǔn)通用電氣繼續(xù)向中國出口C919專用發(fā)動機(jī)。

對此決定，美國方面沒有做更多解釋，外媒分析認(rèn)為，很可能是因為如果禁售，將對通用電氣造成更大的打擊。

要知道，美國波音737 MAX早已停飛，短期內(nèi)復(fù)飛無望，而其專用的發(fā)動機(jī)就是通用電氣的CFM LEAP-1B，也就是C919發(fā)動機(jī)的“同門師兄”。如果CFM LEAP-1C發(fā)動機(jī)再被禁售，通用電氣就會失去一大筆收入，此前的巨額研發(fā)也會全部打水漂，而且極有可能因為毀約而面臨天價索賠。

CFM LEAP-1系列發(fā)動機(jī)由美國通用電氣、法國賽峰集團(tuán)合資的CFM國際公司研發(fā)，現(xiàn)有三個型號：

1A用于空客A320neo系列，推力109-156千牛，2016年8月投產(chǎn);

1B用于波音737 MAX，推力100-120千牛，2017年5月投產(chǎn);

1C用于中國商飛C919，推力最大為124.5-133.4千牛，2008年11月首次亮相，2012年6月定型。

此外，美國還在考慮是否禁止霍尼韋爾公司的飛行控制系統(tǒng)銷售給中國C919，但暫無后續(xù)消息。

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