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資訊 | 廣汽本田ZR-V致在e:HEV出口歐洲,奧德賽e:HEV即將返銷日本

文:懂車帝原創(chuàng) 付博

廣汽本田ZR-V致在e:HEV裝船發(fā)往歐洲

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前,我們從廣汽本田官方獲悉,首批出口歐洲市場的ZR-V致在e:HEV車型已經(jīng)裝船發(fā)往歐洲。截至5月底,廣汽本田面向歐洲市場共出口了超過2400輛ZR-V致在e:HEV車型。下半年,廣汽本田還將面向日本市場出口奧德賽(圖片|配置|詢價)(ODYSSEY)e:HEV車型。


【資料圖】

廣汽本田ZR-V致在e:HEV

今年2月,廣汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市,共推出4款配置車型,官方指導(dǎo)價為17.99萬-22.89萬元。ZR-V致在e:HEV作為ZR-V致在的油電混動版本,在外觀方面有小幅改動,動力方面搭載與廣汽本田型格e:HEV相同的本田第四代i-MMD混動系統(tǒng),由2.0升自然吸氣發(fā)動機和驅(qū)動電機組成。

本田L(fēng)ogo融入藍色元素以顯示混動身份

ZR-V 致在最低售價:13.99萬起最高降價:2.00萬圖片參數(shù)配置詢底價懂車分3.79懂車實測空間·性能等車友圈1.8萬車友熱議二手車14.50萬起 | 6輛

廣汽本田ZR-V致在(燃油版)

在外觀設(shè)計方面,ZR-V致在e:HEV整體設(shè)計延續(xù)了燃油版車型的風(fēng)格,只是在部分細節(jié)上進行了調(diào)整,比如前中網(wǎng)內(nèi)部換裝為豎條狀結(jié)構(gòu),而前包圍則采用了新造型,將“小卷胡”改為了更加簡潔的樣式。

ZR-V致在e:HEV定位為緊湊型SUV

輪輞采用黑色涂裝

ZR-V 致在最低售價:13.99萬起最高降價:2.00萬圖片參數(shù)配置詢底價懂車分3.79懂車實測空間·性能等車友圈1.8萬車友熱議二手車14.50萬起 | 6輛

車尾采用了兩邊共兩出的排氣布局

車身側(cè)面配備了黑化處理的外后視鏡,雖然18英寸輪輞造型與燃油版本保持一致,但采用了黑色的涂裝。同時,車尾的“e:HEV”字樣標識,則表明了該車的混動車型身份。后包圍底部采用銀灰色飾板,排氣布局則為兩邊共兩出的形式。車身尺寸方面,ZR-V致在e:HEV的長寬高分別為4568/1840/1611(1621)毫米,軸距為2655毫米,與燃油版車型保持一致。

內(nèi)飾設(shè)計與燃油版車型基本一致

10.2英寸全液晶儀表

多功能方向盤

由于ZR-V致在e:HEV與緊湊型轎車型格均采用HA平臺打造,所以內(nèi)飾同樣采用了“Simplicity and Something”設(shè)計方案。ZR-V致在e:HEV配備了全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及網(wǎng)狀貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。由于是混動車型,全液晶儀表盤上將發(fā)動機轉(zhuǎn)速表替換為了混動系統(tǒng)的能量表,并增加了驅(qū)動模式、動力系統(tǒng)能量流等顯示。

車機系統(tǒng)搭載Honda CONNECT 3.0

車機系統(tǒng)搭載Honda CONNECT 3.0,支持百度CarLife手機互聯(lián)功能,但蘋果CarPlay功能目前依舊缺席。此外,高配車型還搭載了Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng),可實現(xiàn)包括車道保持、自適應(yīng)巡航等功能在內(nèi)的L2級別輔助駕駛。

動力系統(tǒng)搭載本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)

換擋機構(gòu)采用按鍵形式

動力方面,ZR-V致在e:HEV搭載了本田第四代i-MMD混動系統(tǒng),由代號為LFB17的2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機和驅(qū)動電機組成,其中發(fā)動機的最大功率為105千瓦,峰值扭矩為182?!っ祝或?qū)動電機最大功率135千瓦,最大扭矩315牛·米;傳動系統(tǒng)匹配的是混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱。關(guān)于新車更多信息,懂車帝將持續(xù)關(guān)注。

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