這確實是一個需要面對的問題。

昆山某電子廠對員工傲慢的事件發(fā)生后，員工們就紛紛表示，寧愿去當“外賣”騎手，也不愿意在廠里面呆了。這說明騎手已經(jīng)是一個很靠譜的行業(yè)。

外團和餓了么，這兩個平臺的騎手統(tǒng)計都已經(jīng)有大幾十萬了。這又說明了，騎手是一個解決就業(yè)量龐大的行業(yè)。

行業(yè)不錯，而且在這里面賺到比較多錢的人也是有，但這里面也是有些隱憂的。沒有社保的騎手年紀大了怎么辦?這卻是一個需要面對的現(xiàn)實。

騎手跟平臺也是一個勞務合作的關(guān)系，收益模式是賺取傭金，沒有簽訂勞動合同，平臺也不會替他們交社保、醫(yī)保，這對未來退休生活到來后，確實是一個令人擔心的地方。

波士財經(jīng)認為解決的方式應該有三樣：

1、參加城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險，城鄉(xiāng)居民保繳費比較低，好處是繳費壓力低不好，不好的是養(yǎng)老金水平也較低，但不管怎么說也算是一種保障的基本面，算是老年生活的一種保障來源。

2、以靈活就業(yè)人員身份參加城鎮(zhèn)職工養(yǎng)老保險，靈活就業(yè)人員交社保就是繳費壓力比較大，但退休后的待遇還是不錯的。

3、平臺負起責任，不要只懂得賺錢，要給騎手們做一份社保。企業(yè)文化好的企業(yè)總是做得長久，企業(yè)文化不好的企業(yè)，未來發(fā)展就比較令人擔憂了。

關(guān)鍵詞： 外賣騎手們