與我們國內(nèi)市場(chǎng)不同的是，美國汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，最受歡迎的是皮卡車。因此，轎車和SUV等車型，也就受到了車企的冷落，甚至面臨著停產(chǎn)退市的局面。

近段時(shí)間以來，美國汽車市場(chǎng)中，多款全球轎車車型相繼停產(chǎn)退市。在上個(gè)月，林肯MKZ、福特Fusion(美版蒙迪歐)接連停產(chǎn)。而今，又有一款轎車將要停產(chǎn)退市。

據(jù)外媒報(bào)道，別克方面證實(shí)，其旗下的中型轎車君威將在北美市場(chǎng)停產(chǎn)。當(dāng)前，通用汽車已經(jīng)加速縮減了其在美國市場(chǎng)的轎車陣容。

包括雪佛蘭Impala、凱迪拉克CT6、雪佛蘭科魯茲等車型，均已在美國停產(chǎn)。而隨著此次別克君威的停產(chǎn)，通用在車型布局方面的轉(zhuǎn)移速度也被加快。

并且，隨著別克君威及其它美系轎車的停產(chǎn)，在中型轎車方面，日系車中的本田雅閣、豐田凱美瑞等車型，也少了更多強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)份額有望會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。

不過，國內(nèi)消費(fèi)者不用擔(dān)心，國內(nèi)在售的別克君威不會(huì)受到影響。

況且當(dāng)前別克君威在國內(nèi)的銷量，月均都在萬輛以上，為別克最火爆的中型轎車，承擔(dān)著上汽通用的走量重任，自然不會(huì)把這樣的“利潤奶牛”所放棄。

關(guān)鍵詞： 別克君威