說起眾泰汽車，大部分網(wǎng)友首先想到的就是“皮尺部”這一稱號，眾泰汽車曾經(jīng)靠著“碰瓷”豪車外觀，實現(xiàn)了不少年輕人10萬開“保時捷”、“奧迪”的夢想。

不過，隨著國內(nèi)車市大環(huán)境的變化，眾泰汽車也面臨著嚴重的危機。

日前，有網(wǎng)友曝料提供的圖片顯示，杭州市臨安區(qū)人社局，對浙江眾泰汽車銷售有限公司全體員工下發(fā)的通知顯示，因鐵牛集團總部已確認進入破產(chǎn)清算程序。

眾泰汽車集團總部已連續(xù)7個月未支付員工工資，為保障員工權(quán)益，如今對6月底的員工工資結(jié)算清單進行公示。

據(jù)了解，鐵牛集團為金馬股份的母公司，而金馬股份又是眾泰汽車的母公司。鐵牛集團有限公司持有眾泰汽車38.78%股份，為其第一大股東。而今，隨著鐵牛集團進入破產(chǎn)清算，眾泰汽車的前途也更加渺茫。

在上個月，眾泰汽車發(fā)布了2019年的財報。數(shù)據(jù)顯示，公司2019年實現(xiàn)營業(yè)收入29.86億元，同比下降79.78%;凈利潤虧損111.9億元，公司上年同期盈利約8億元，會計事務所出具了無法表示意見的審計報告。

此外，眾泰表示，公司股票將于6月23日停牌一天，6月24日起復牌，并實施退市風險警示處理，股票簡稱變更為“*ST眾泰”，日漲跌幅限制為5%。

事實上，成立于2003年的眾泰汽車，也算是國內(nèi)老牌國產(chǎn)車了。但是在國產(chǎn)車發(fā)展的黃金時期，眾泰汽車沒有注重研發(fā)技術(shù)儲備，反而執(zhí)著于外觀的設(shè)計，導致其在后來的國產(chǎn)車競爭中敗下陣來，如今面臨著欠薪退市的凄涼局面。

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