據(jù)外媒Techspot報(bào)道，在不久前，Uber被很多人看做是一種副業(yè)，以創(chuàng)造一些額外的收入。此后，許多人因?yàn)橥[而失去了主業(yè)，讓無(wú)事可做的司機(jī)去工作，現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更重要。對(duì)Uber來(lái)說(shuō)，這意味著重新審視幾年前放棄的業(yè)務(wù)。

一些直接與人打交道的企業(yè)受到了持續(xù)的Covid-19疫情的沖擊，其中一些業(yè)務(wù)受到了重創(chuàng)。越來(lái)越明顯的是，這些公司中的一些公司要想生存下去，必須重新思考方向。Uber就是這樣一個(gè)例子。隨著停擺和遠(yuǎn)程工作令繼續(xù)讓人們留在家里，這家打車(chē)巨頭無(wú)疑在最近幾周內(nèi)業(yè)務(wù)量暴跌。但該公司并沒(méi)有坐以待斃，而是通過(guò)推出兩個(gè)新項(xiàng)目，將其送貨范圍擴(kuò)大到食品和日用品以外，從而加快了適應(yīng)性的努力。

Uber Direct以最近的Uber Eats的擴(kuò)張為基礎(chǔ)，迎合了部分零售商和制造商尋求將商品送到客戶(hù)和供應(yīng)商手中的方式。在紐約市，Uber與Cabinet合作推出了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，將非處方藥送到客戶(hù)手中。在葡萄牙，該打車(chē)服務(wù)正在與國(guó)家郵政部門(mén)合作，為客戶(hù)送達(dá)包裹;在澳大利亞，該公司也推出了寵物用品當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。

另一項(xiàng)新服務(wù)為Uber Connect，將讓特定城市的人們無(wú)需離開(kāi)家就可以跨城寄送包裹。Uber將其描述為一種高性?xún)r(jià)比的當(dāng)日即送、無(wú)接觸的配送方案，讓人們即使身處異地，也能感受到親近感。

該公司指出：“無(wú)論是一個(gè)關(guān)懷包裹、一個(gè)棋盤(pán)游戲，還是多出一卷急需的衛(wèi)生紙，你都可以通過(guò)在Uber應(yīng)用中請(qǐng)求‘Uber Connect ’來(lái)發(fā)送。”

關(guān)鍵詞：