12月18日，隨著肅北至馬海區(qū)段正式通車，被稱為“大漠新絲路”的敦煌鐵路(原名敦格鐵路)全線開通運(yùn)營!

敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi)，北起蘭新鐵路柳溝站，經(jīng)敦煌、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進(jìn)入青海省，沿馬海、大柴旦引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長671公里。

敦煌鐵路為國鐵I級(jí)電氣化單線鐵路，預(yù)留復(fù)線條件，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，牽引質(zhì)量4000噸，遠(yuǎn)期年貨運(yùn)能力3600萬噸。

柳溝至敦煌、敦煌至肅北、馬海至飲馬峽區(qū)段此前已經(jīng)陸續(xù)開通，本次新開通的是肅北至馬海區(qū)段，全長173公里

敦煌鐵路分為四段建設(shè)，，2013年4月開工建設(shè)，新建水壩河、黑石溝、長草溝、當(dāng)金山、蘇干湖、塞什騰山6座車站，新建當(dāng)金山隧道、塞什騰隧道等重點(diǎn)控制工程。

青藏鐵路、蘭新鐵路兩大鐵路干線的重要連接線，開通后與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路、形成我國西北地區(qū)的首個(gè)環(huán)形鐵路網(wǎng)

敦煌鐵路是，為甘肅、青海、新疆、西藏四省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)增添“新引擎”，，構(gòu)筑西北通向中亞的第二條國際大通道。

徹底改變了新疆和西藏之間鐵路運(yùn)輸迂回繞行的歷史，兩省鐵路運(yùn)輸距離直接縮短1100公里，節(jié)省時(shí)間近10個(gè)小時(shí)。

敦煌鐵路的開通，

沿線僅國家級(jí)景區(qū)就有14處

另外，敦煌鐵路還是一條黃金旅游線路，，包括敦煌莫高窟、鎖陽城、漢長城等歷史文化遺址，以國家級(jí)地質(zhì)公園雅丹地貌、透明夢柯冰川為代表的自然風(fēng)光，名勝古跡星羅棋布，是古絲綢之路的旅游景區(qū)集聚地。

鐵路沿線鹽、硼、鉀、煤炭、石油等資源十分豐富。

此外，線路經(jīng)過享有“聚寶盆”美譽(yù)的柴達(dá)木盆地，

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