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上汽集團和清陶能源5月31日簽署增資擴股協(xié)議和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將進一步深化雙方長期、共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，率先推動2025年實現(xiàn)固態(tài)電池技術(shù)“10萬輛級”大規(guī)模量產(chǎn)落地，打造真正安全節(jié)能、高性價比的“爆款”電動車。

面向行業(yè)新賽道，上汽堅持深挖“技術(shù)護城河”，加快推進創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，加快構(gòu)建核心技術(shù)能力。按照協(xié)議，上汽集團將追加投資清陶能源，成為清陶能源第一大機構(gòu)投資者。上汽集團將加快清陶能源現(xiàn)有固態(tài)電池產(chǎn)品在自主品牌車型上的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，2024年上半年智己汽車搭載固態(tài)電池的高性能、長續(xù)航車型將首先實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。今年，上汽集團和清陶能源還將成立合資公司，共同開發(fā)新一代固態(tài)電池產(chǎn)品，安全性能、能量密度、成本均優(yōu)于傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池。在此基礎(chǔ)上，2025年上半年起智己、飛凡、榮威、MG將推出多款相關(guān)量產(chǎn)車型，全年銷量將突破“十萬輛級”規(guī)模。

清陶能源是國內(nèi)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者，率先實現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，建有國內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，構(gòu)建了完備的自主知識產(chǎn)權(quán)體系。2022年，上汽集團與清陶能源成立固態(tài)電池聯(lián)合實驗室，攜手推動車用固態(tài)電池材料、電芯與系統(tǒng)的聯(lián)合開發(fā)，目前第一代固態(tài)電池已完成裝車試驗，在實現(xiàn)“系統(tǒng)級零熱失控”的前提下，單體能量密度達到368wh/kg，相比磷酸鐵鋰電池能量密度提升100%以上，測試車輛最大續(xù)航里程達1083公里。2025年起雙方將聯(lián)合推出新一代固態(tài)電池，相關(guān)技術(shù)方案可以大幅提升電動車續(xù)航里程，解決“里程焦慮”。同時，電池成本更比同等規(guī)格磷酸鐵鋰或三元電池低10%-30%。

作者：周淵

編輯：唐瑋婕

責(zé)任編輯：戎兵

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