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①2023年訂單收入比或大增300%+，這家50億市值冷門公司“稀缺海風(fēng)船+新能源純電船+軍輔船”業(yè)務(wù)迎新一輪爆發(fā)周期，時隔7年再獲分析師深度覆蓋；②這種金屬今年新能源領(lǐng)域需求大增5倍、供應(yīng)缺口或延續(xù)全年，有望復(fù)制碳酸鋰漲價之路。

《風(fēng)口研報》今日導(dǎo)讀

1、公司一：①2022年中國新增風(fēng)電運維船訂單量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的24艘，同比增長60%，公司已于2023年初成功交付國內(nèi)首艘雙模式風(fēng)電運維船，今年有望受益于2022年海風(fēng)高招標(biāo)量所轉(zhuǎn)化的實際裝機需求；②受益濱海旅游業(yè)復(fù)蘇，公司將新能源業(yè)務(wù)與旅游休閑船艇制造相結(jié)合，近期公司中標(biāo)蕪湖市文化旅游投資有限公司的1.1億元大單，為今年業(yè)務(wù)創(chuàng)下“開門紅”；③公司軍輔船和軍貿(mào)訂單受益于軍費支出整體提高，1月18日，公司新中標(biāo)15億元的一批船艇，該項目占公司2021年營業(yè)收入的217.9%；④山西證券李孔逸預(yù)計2023年公司訂單收入比將高達(dá)300%以上，這也是公司自2017年以來，首度收獲分析師深度覆蓋；⑤風(fēng)險提示：外匯波動、政策環(huán)境變動等。

2、公司二：①今年釩電池有望落地達(dá)3GW，相較去年500-600MW增量5倍以上，拉動釩金屬需求2萬噸以上；②80%的釩用于鋼鐵行業(yè)，供給端當(dāng)前12-13萬噸，用于釩電池領(lǐng)域不足5%，供需不足有望拉動今年釩漲價，本輪釩價上漲開始于2022年8月，價格從10萬元/噸漲至當(dāng)前14.1萬元/噸，2023年漲幅達(dá)到11%；③光大證券王招華看好目前擁有全球最大的釩產(chǎn)品產(chǎn)能的釩鈦股份，當(dāng)前成本7萬、單噸凈利近4萬元，有望充分受益釩金屬價格上漲；④風(fēng)險提示：當(dāng)前釩電池產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期。

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