導讀

(資料圖)

造船，乍一說起，大家可能都會認為這是沿海省份的長項，似乎和湖南這個中部內(nèi)陸省份八竿子打不著。

但請別忘了，咱湖南也是坐擁“一江一湖四水”的水生態(tài)、水文化大省。

2月2日，省委書記、省人大常委會主任張慶偉在亞光科技集團股份有限公司調(diào)研。湖南日報全媒體記者 唐俊 攝

2月1日至2日，省委書記、省人大常委會主任張慶偉在益陽市調(diào)研鄉(xiāng)村振興、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、農(nóng)旅融合、備春耕、湖區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等工作。2月2日，在參觀完位于沅江高新區(qū)的鑫海股份和亞光科技后，他強調(diào)，要搶抓游艇裝備制造業(yè)發(fā)展機遇，大力培育新型消費市場，助力全省航天航空航海產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

省委書記緣何對益陽的船舶產(chǎn)業(yè)寄予厚望？小編帶大家一起去沅江高新區(qū)，一探究竟。

“湖南船舶看沅江”

本世紀初，全球造船業(yè)呈現(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)移”的趨勢——國際造船業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，沿海萬噸以下造船業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移。

緣水而居、造船嫻熟的沅江人搶到了這個千載難逢的機遇。

2010年5月，規(guī)劃面積8000畝的益陽(沅江)船舶制造產(chǎn)業(yè)園成立(2021年9月，因省市機構(gòu)改革，船舶制造產(chǎn)業(yè)園整體并入沅江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。2022年8月，重新申報認定并更名為沅江高新區(qū)高技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用產(chǎn)業(yè)示范基地)，拉開了沅江市船舶制造產(chǎn)業(yè)化、科技化、規(guī)?；l(fā)展的大幕。

經(jīng)年求索終不負，贏來業(yè)內(nèi)“湖南船舶看沅江”的口碑。

有一組數(shù)據(jù)足以證明——

沅江高新區(qū)高技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用產(chǎn)業(yè)示范基地，是我省目前唯一的船舶制造聚集區(qū)，集聚了全省75%以上的造船企業(yè)。

基地現(xiàn)有船舶及配套企業(yè)59家，其中規(guī)模企業(yè)26家，形成了以亞光科技和海荃游艇公司為龍頭的游艇公務(wù)艇制造基地、以中海公司和金航公司為龍頭的鋼制船舶制造基地、以帝豪公司和精一公司為龍頭的船舶舾裝配套件生產(chǎn)基地。所產(chǎn)游艇、公務(wù)艇、工程船、運輸船等銷往20多個省、自治區(qū)、直轄市，并打入東南亞、非洲與歐美市場。

基地產(chǎn)值占全省船舶制造業(yè)產(chǎn)值的80%以上。2022年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值105.12億元，同比增長21.3%；實現(xiàn)稅收2億元，同比增長7.65%。

沅江市船舶產(chǎn)業(yè)游艇碼頭俯瞰圖。

有一堆榮譽可以佐證——

基地先后獲得“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”“國家小型船艇動員中心”“湖南省新型工業(yè)化示范基地”“湖南省中小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地”“金融生態(tài)樣板區(qū)建設(shè)試點園區(qū)”“湖南省省級船舶制造特色工業(yè)小鎮(zhèn)”“湖南省先進制造業(yè)集群”等稱號。

有一家企業(yè)堪當代表——

亞光科技集團(原太陽鳥游艇股份有限公司)作為先行者，致力于打造高性價比的私人游艇，以國外同等品牌四分之一的價格造出了“中國人買得起的游艇”。2010年，原太陽鳥游艇股份有限公司在創(chuàng)業(yè)板成功上市，成為中國內(nèi)陸游艇第一股。

上市近13年來，亞光科技收入和利潤的年復合增長率均在30%以上，成為國內(nèi)最大的智能艦船上市企業(yè)，也是目前國內(nèi)產(chǎn)品線最齊全、市場占有率最高的游艇企業(yè)，獲評國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國家小型船艇裝備動員中心、國家大型游艇重點項目承擔單位等。

在危機中育新機

但事物的發(fā)展不是一成不變的。

近些年，沅江船舶制造業(yè)也經(jīng)歷了陣痛。

一則，整個行業(yè)進入周期性的低迷期，產(chǎn)能過剩漸漸顯現(xiàn)，船舶企業(yè)只有差異化發(fā)展才能市場長紅；

二則，國際上對船舶環(huán)保性的要求越來越高，國內(nèi)的生態(tài)文明建設(shè)不斷向縱深推進，清潔能源船舶替代傳統(tǒng)燃油船舶大勢所趨。

在危機中育新機、于變局中開新局！2018年，沅江及時調(diào)整船舶產(chǎn)業(yè)“航道”，著手布局新能源船舶制造領(lǐng)域，為后期發(fā)展贏得先機。

沅江船舶產(chǎn)業(yè)從“新”出發(fā)，短短幾年動作頻頻，乘風破浪——

金航船舶建造的LNG萬噸級集裝箱船。丁璞 攝

中海船舶建造的世界首艘超級電容動力車客渡船“新生態(tài)”號下水。禹竟歡 攝

2022年，中海船舶建造的世界首艘超級電容動力車客渡“新生態(tài)”輪正式投入長橫對江渡營運；

四川省第一批16艘新能源推行試點船舶全部由沅江高新區(qū)船舶企業(yè)亞光科技、海荃游艇和桃花江游艇承建；

亞光科技建造的668標箱新能源敞口集裝箱船、海荃游艇自主研發(fā)生產(chǎn)的太陽能動力游艇和純電動游船，成為新能源船舶行業(yè)內(nèi)響當當?shù)摹按碜鳌?，為推動船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁出了堅實的步伐。

調(diào)整了戰(zhàn)略方向，沅江船舶產(chǎn)業(yè)勢頭如火如荼。

至目前，沅江高新區(qū)高技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用產(chǎn)業(yè)示范基地涌現(xiàn)出亞光科技、海荃游艇、金航船舶、桃花江游艇等7家新能源船舶研發(fā)制造企業(yè)，金航LNG新能源船舶生產(chǎn)基地項目、中海金屬船舶基地建設(shè)項目、桃花江游艇船臺建設(shè)項目陸續(xù)投產(chǎn)運行，海荃清潔能源船艇基地建設(shè)項目建成投產(chǎn)，全省在建規(guī)劃船舶主題綜合性場館建設(shè)項目進展順利，申請新能源船舶制造自主知識產(chǎn)權(quán)198項。

2022年，沅江新能源船舶產(chǎn)值達35.16億元，同比增長25.18%，占沅江船舶產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的1/3。

以“闖創(chuàng)干”贏未來

“10年之內(nèi)將船舶制造產(chǎn)業(yè)打造成千億級產(chǎn)業(yè)，成為中南地區(qū)內(nèi)河船舶研發(fā)制造中心地、船舶特色產(chǎn)城融合示范區(qū)、環(huán)洞庭湖游艇文化休閑體驗?zāi)康牡?！”兔年伊始，沅江高新人摩拳擦掌，準備大展宏“兔”，勇氣何來?/p>

沅江市船舶制造小鎮(zhèn)船舶館效果圖。

有自己拼出來的勇氣。擁有國家級、省級專精特新“小巨人”企業(yè)8家，省企業(yè)技術(shù)中心和工業(yè)設(shè)計中心4個，專利技術(shù)500余項，省部級以上技術(shù)成果及核心技術(shù)4項；擁有可以造船的河湖岸線20公里，有設(shè)施完備的深水港口和碼頭多個，具備較強的通航能力；船企與多家科研院所建立深度合作，產(chǎn)品推陳出新。

有重大合作對接來的勇氣。2021年4月，中船集團與省政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；同年7月，湖南省“三航”（航天、航空、航海）高層座談會上，中船集團負責人明確表示有意在湘選址建設(shè)船舶制造基地，大力拓展新能源船舶，開展環(huán)保旅游和游艇開發(fā)；益陽市、沅江市主要領(lǐng)導與中船集團負責人深入洽談交流，并就中船集團在湖南推動現(xiàn)有船舶改造、建設(shè)千噸級及以下新能源船舶基地等達成合作意向。

“我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和實現(xiàn)‘雙碳’目標、打造‘三個高地’高度契合，背靠國家、省里優(yōu)厚的扶持政策，依托湖南乃至全國優(yōu)厚的科創(chuàng)實力，立足自身深厚的發(fā)展底蘊，一定能交出一份亮眼的高質(zhì)量發(fā)展答卷。”沅江高新區(qū)負責同志對小編信心滿滿地說道。

“航向”清晰，基礎(chǔ)雄厚，勇氣滿滿，怎么推進？

沅江高新人的回答是：闖、創(chuàng)、干！全面落實“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)，大力推動優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進一步做大做強做優(yōu)船舶制造產(chǎn)業(yè)。

千億船舶，乘風破浪，未來可期！

記者 | 邢玲

編輯 | 王姚冰

來源 | “湘伴”微信公眾號

關(guān)鍵詞： 示范基地 省委書記 股份有限公司