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冬日，在貴州大龍匯成新材料有限公司硫化錳渣提取車間，硫化錳渣經(jīng)過球磨、浸出、除雜等一系列環(huán)節(jié)后，提取出鎳、鈷、錳、鋅等有價金屬，再采用新的生產(chǎn)工藝制作成電池用硫酸錳、電池用四氧化三錳等材料，銷往國際國內(nèi)市場。

“每天可處理200噸硫化錳渣，產(chǎn)出約20噸錳金屬量及1噸鈷鎳金屬量。”該公司第三事業(yè)部總經(jīng)理曾昭華指著生產(chǎn)線說，公司自主設(shè)計建設(shè)的這條利用硫化錳渣制備新能源汽車動力電池正極材料前驅(qū)體材料的生產(chǎn)線，真正實現(xiàn)了錳渣綜合利用。

于2012年建成投產(chǎn)的貴州大龍匯成新材料有限公司，是一家集新型動力電池材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，專注于高純超細(xì)無機(jī)功能材料領(lǐng)域的創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品為電池用硫酸錳、鋰電池用四氧化三錳，年產(chǎn)值可達(dá)10億元左右。

目前，該公司生產(chǎn)的電池用硫酸錳全球市場占有率達(dá)到60%，鋰電池用四氧化三錳產(chǎn)能國內(nèi)領(lǐng)先，電池用代汞緩蝕劑國內(nèi)市場占有率高達(dá)85%，在細(xì)分市場具有很強(qiáng)的優(yōu)勢。

“走綠色循環(huán)發(fā)展之路，我們對提錳后的礦渣進(jìn)行二次利用回收鎳鈷銀等貴金屬，既實現(xiàn)利潤增值又實現(xiàn)了達(dá)標(biāo)排放。同時，通過各項技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了廠區(qū)的物料和能源全循環(huán)，形成一個完整的‘自體循環(huán)’生態(tài)系統(tǒng)，為行業(yè)開創(chuàng)了示范效應(yīng)?！痹讶A介紹，公司所創(chuàng)新的錳渣綜合利用生產(chǎn)技術(shù)不僅讓錳渣榨干吃凈，真正實現(xiàn)“錳循環(huán)”加工利用，更是做到“變廢為寶”。

“接下來，我們將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能、延長產(chǎn)業(yè)鏈，加快建設(shè)匯成電池新材料產(chǎn)業(yè)園項目，向著綠色高效、循環(huán)發(fā)展的錳加工國際企業(yè)目標(biāo)前進(jìn)，爭取成為貴州新的上市企業(yè)，成為大龍第二家上市企業(yè)?！痹摴径聲貢鴦⒖≌f。

貴州日報天眼新聞記者 陳陽

編輯 葛永智

二審 郭進(jìn)

三審 朱邪

關(guān)鍵詞： 有限公司 四氧化三錳 國際企業(yè)