從7月1日開始，我國對重型柴油車實(shí)施國家第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)，這對柴油車環(huán)保排放提出了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，使用車用尿素不可或缺，通過它可以將柴油發(fā)動機(jī)排放的氮氧化物，轉(zhuǎn)換成無污染的氮?dú)夂退魵?，從而有效降低尾氣污染?/p>

江蘇可蘭素環(huán)保科技有限公司總經(jīng)理 秦建：

從過去的百分之七十幾的轉(zhuǎn)化效率，到國五(排放標(biāo)準(zhǔn))的百分之八十幾的轉(zhuǎn)化效率，再到國六(排放標(biāo)準(zhǔn))的百分之九十七以上的轉(zhuǎn)化效率，對于尿素的品質(zhì)也提出了更高的要求。

中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，目前，國內(nèi)的發(fā)動機(jī)企業(yè)、重卡企業(yè)已經(jīng)做了大量的準(zhǔn)備工作，有735家汽車生產(chǎn)企業(yè)的兩萬多個車型，按照重型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)完成了開發(fā)和驗(yàn)證。同時，國六排放標(biāo)準(zhǔn)也帶動了后處理系統(tǒng)的零部件企業(yè)、車用尿素企業(yè)對產(chǎn)品的全面升級。雖然柴油車在國內(nèi)僅占機(jī)動車保有量的8%左右，但在機(jī)動車四項(xiàng)污染物排放總量中，57.3%的氮氧化物和77.8%顆粒物都是來自柴油車。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 師建華：

(重型柴油車的)國六(排放)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，氮氧化物和顆粒物的排放限值將分別降低77%和67%。對推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力國家碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，都具有重要的意義。

關(guān)鍵詞： 7月1日 重型 柴油車 國六排放標(biāo)準(zhǔn)