截至昨日收盤(pán)，特斯拉股價(jià)下跌5.84%，至563美元，總市值5403.98億美元。

據(jù)悉，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)連續(xù)數(shù)日下跌。在1月底達(dá)到近900元股的峰值后，其股價(jià)連續(xù)下跌。截至昨日，特斯拉的總市值已縮水逾3000億美元。

從2020年3月起，特斯拉的股價(jià)開(kāi)始從每股70美元上漲，在今年1月達(dá)到頂峰。2020年，馬斯克的身價(jià)增長(zhǎng)超過(guò)1000億美元，成為世界首富。

當(dāng)時(shí)，有分析人士甚至預(yù)測(cè)，特斯拉的股價(jià)將在三年內(nèi)上漲300%，達(dá)到2500美元，特斯拉的市值將達(dá)到2萬(wàn)億美元。

但好時(shí)光并不長(zhǎng)。

對(duì)此，有專(zhuān)家猜測(cè)，特斯拉股價(jià)下跌主要是由于此前召回導(dǎo)致成本上升，以及全球芯片短缺導(dǎo)致產(chǎn)能下降。

此外，在安全問(wèn)題上，2月8日，特斯拉接受了市場(chǎng)監(jiān)管總局、中央信息化辦、工業(yè)和信息化部的約談，交通運(yùn)輸部和消防救援局應(yīng)急管理司關(guān)于消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、OTA等問(wèn)題。

當(dāng)時(shí)特斯拉表示，真誠(chéng)接受指導(dǎo)，深刻反思公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的不足，全面加強(qiáng)自查。在主管部門(mén)的指導(dǎo)下，公司正在強(qiáng)化內(nèi)部工作機(jī)制和流程，全面加強(qiáng)內(nèi)部管理。對(duì)消費(fèi)者反映的問(wèn)題，系統(tǒng)調(diào)查落實(shí)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)工作。

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