2014年3月8日凌晨，馬航mh370在從吉隆坡飛往北京途中失蹤。飛機(jī)起飛后約40分鐘從雷達(dá)屏幕上消失，與塔臺(tái)失去聯(lián)系。這架飛機(jī)搭載227名乘客和12名機(jī)組人員(153名中國(guó)大陸和1名中國(guó)臺(tái)灣)。多國(guó)組織已經(jīng)展開大規(guī)模搜救行動(dòng)，但截至目前，下落不明。

據(jù)媒體報(bào)道，mh370失事七周年，機(jī)上乘客家屬組織了線上紀(jì)念活動(dòng)。

中國(guó)被害人家屬提出了推動(dòng)設(shè)立基金開展懸賞搜索的想法，資金來(lái)源可包括馬來(lái)西亞航空、波音(注：失事客機(jī)是波音777)、家屬賠償?shù)取?/p>

據(jù)介紹，馬航mh370家屬訴馬航案已移送北京朝陽(yáng)法院，目前尚無(wú)正式開庭審理。律師表示，此案審理過(guò)程預(yù)計(jì)會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)。

資料顯示，2019年7月，馬航mh370事件調(diào)查組發(fā)布了最終調(diào)查報(bào)告。報(bào)告共有822頁(yè)，不包括與試點(diǎn)和副駕駛有關(guān)的大部分費(fèi)用。目前仍無(wú)法確認(rèn)飛機(jī)損失的最終原因。2018年11月初，馬航mh370事件調(diào)查組正式解散。

據(jù)2020年的一份報(bào)告顯示，mh370的國(guó)際搜索成本超過(guò)2億美元(約合13億元)，覆蓋面積可能12萬(wàn)平方米，但沒有真正收獲。

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