得益于互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新為智能駕駛帶來(lái)更多的可能性。摩比斯迎合市場(chǎng)變化規(guī)律，不斷挖掘車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的潛力，并成功研發(fā)了全球首款集儀表功能和抬頭顯示器(HUD)功能于一體的“Clusterless HUD”。

通過(guò)圖片可以看出，置于駕駛員前方的是一塊15英寸大屏的顯示器。與普通車(chē)輛的儀表功能不同，該顯示器上顯示的除車(chē)速和轉(zhuǎn)速外，原來(lái)在中控上顯示的導(dǎo)航等信息也在此處顯示。而儀表盤(pán)上的其他信息則在車(chē)輛的智能互聯(lián)系統(tǒng)(AVNT)上顯示。這在智能駕駛時(shí)代，對(duì)于提高車(chē)內(nèi)空間的利用率、減輕車(chē)身重量、增加續(xù)航里程有很大作用。

具體來(lái)看，該顯示器由上部三個(gè)和下部一個(gè)，共四個(gè)顯示區(qū)域構(gòu)成。上部顯示速度、轉(zhuǎn)速、ADAS和導(dǎo)航等相關(guān)信息;下部顯示換擋模式、冷卻液溫度和行駛里程等車(chē)輛基本信息，并且轉(zhuǎn)向燈、系統(tǒng)信息警告燈的功能也在下方區(qū)域顯示。駕駛員不用低頭，也不用扭頭，就能看到行駛信息，這對(duì)提高行車(chē)的安全性有很大幫助。

該技術(shù)的研發(fā)不但在提升駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣上起到了重要的作用，而且標(biāo)志著摩比斯已掌握了HUD(抬頭顯示器)、Full D-Cluster(純數(shù)字儀表盤(pán))、SVM(環(huán)視監(jiān)視器)、AVNT(音頻、視頻、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程信息處理)四大車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的量產(chǎn)技術(shù)。

據(jù)悉，目前，該技術(shù)已在韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等完成了專(zhuān)利注冊(cè)，摩比斯正積極向國(guó)內(nèi)外整車(chē)廠推銷(xiāo)，以獲得訂單。

目前，智能駕駛領(lǐng)域正處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展?fàn)顟B(tài)中，希望摩比斯能從細(xì)微之處著手，注重技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，從而抓住發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步推動(dòng)智能駕駛的發(fā)展!

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

關(guān)鍵詞： 快速 駕駛員 掌握