很多時(shí)候，駕駛員在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的開車行駛后，對(duì)于出現(xiàn)的疲勞狀態(tài)總是習(xí)慣性地忽視掉。這時(shí)，一個(gè)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及預(yù)警系統(tǒng)，提醒駕駛員注意休息，保障駕駛員安全出行格外重要。

近日，摩比斯成功推出全球首款基于腦電波檢測(cè)駕駛員狀態(tài)的新型技術(shù)M.Brain。在此之前，針對(duì)駕駛員的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，多是運(yùn)用人體心跳、瞳孔等生物信號(hào)，而腦電波測(cè)量是最難也是最具挑戰(zhàn)性的技術(shù)之一。摩比斯此次對(duì)于該技術(shù)的突破，對(duì)于技術(shù)的研發(fā)有著重要意義。

通過佩戴的耳機(jī)傳感器，M.Brain能檢測(cè)到耳朵周圍的腦電波并進(jìn)行分析，從而實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)。它還能與智能手機(jī)互聯(lián)，當(dāng)駕駛員注意力不集中時(shí)，手機(jī)可自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。此外，通過刺激視覺(駕駛員座椅周圍的LED燈)、觸覺(座椅震動(dòng))以及聽覺(頭枕揚(yáng)聲器)等來保障駕駛員的行車安全。

M.Brain將首先運(yùn)用到韓國(guó)京畿道的公交車上。之后，摩比斯會(huì)把該技術(shù)擴(kuò)大到全韓國(guó)乃至全球公共交通系統(tǒng)，以期為公共安全做出努力。

近幾年來，摩比斯在應(yīng)用生物信號(hào)推動(dòng)技術(shù)的開發(fā)方面取得了很多進(jìn)展。2018年的CES上展示了DDREM(Departed Driver Rescue&Exit Maneuver)技術(shù)，該技術(shù)能通過車內(nèi)傳感器追蹤駕駛員的狀態(tài)，避免發(fā)生疲勞駕駛事故。2019年，公司又成功開發(fā)出基于瞳孔追蹤的駕駛員狀態(tài)警報(bào)系統(tǒng)DSW(Driver State Warning)。此外，公司在2020年開發(fā)出通過雷達(dá)傳感器探查后座是否有嬰兒遺留的后排乘客警示系統(tǒng)ROA(Rear Occupant Alert)，該系統(tǒng)能通過軟件算法穿透衣物識(shí)別人體胸部的起伏及血流等。

要精準(zhǔn)檢測(cè)駕駛員的狀態(tài)，需要更多的技術(shù)支持。今后，期待摩比斯在安全出行相關(guān)領(lǐng)域能取得更好更多的成果!

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