隨著春節(jié)即將到來，網(wǎng)約車行業(yè)也迎來“用工荒”，各平臺(tái)紛紛開啟補(bǔ)貼模式，用高額的補(bǔ)貼來吸引駕駛員們的加入，駕駛員們也頻繁更換平臺(tái)，哪個(gè)平臺(tái)補(bǔ)貼高就朝著哪個(gè)平臺(tái)去。但一番操作猛如虎，最后不少駕駛員發(fā)現(xiàn)自己的收入波動(dòng)起伏較大，并沒有達(dá)到預(yù)想的目的，還不如穩(wěn)定在一個(gè)平臺(tái)干得好。

相較于頻繁換平臺(tái)去追逐高昂補(bǔ)貼，也有很多網(wǎng)約車駕駛員希望能夠保持穩(wěn)定收入，并得到逐步提升。首汽約車作為國內(nèi)網(wǎng)約車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，也深刻認(rèn)識(shí)到穩(wěn)定、增加駕駛員群體收入，比短期內(nèi)的高額補(bǔ)貼更能滿足司機(jī)端的需求，穩(wěn)定平臺(tái)運(yùn)力、實(shí)現(xiàn)長效高質(zhì)運(yùn)營，故推出多項(xiàng)運(yùn)力側(cè)政策，向駕駛員群體輸出平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。

拒絕“掙快錢”首汽約車三大運(yùn)力側(cè)政策上線

在服務(wù)乘客的過程中，駕駛員難免遇到乘客主動(dòng)取消訂單導(dǎo)致空駛的情況。為了保障駕駛員權(quán)益，首汽約車12月9日在全國全量上線即時(shí)訂單空駛補(bǔ)償政策，為給駕駛員營造更公平、更人性化的工作環(huán)境。該補(bǔ)償政策規(guī)定，駕駛員如果無取消責(zé)任并且滿足平臺(tái)制定的補(bǔ)償條件，將獲得空駛補(bǔ)償費(fèi)，空駛補(bǔ)償費(fèi)按照駕駛員的空駛距離計(jì)算。

針對(duì)新入職的駕駛員，如何增強(qiáng)其從業(yè)信心，是企業(yè)精細(xì)化管理的重要表現(xiàn)。首汽約車在12月11日宣布對(duì)在全國多個(gè)城市推出收入保底政策，新駕駛員加盟首汽約車成功后，會(huì)自動(dòng)加入到保障計(jì)劃中，通過時(shí)長、接受率、完單率、投訴率等方面考核，便能享受平臺(tái)保底政策，補(bǔ)齊不足的收入。以切實(shí)手段幫助新手駕駛員增加信心，保證優(yōu)質(zhì)司機(jī)獲得相應(yīng)收入。

此外，為全面提升駕駛員體驗(yàn)，提高駕駛員積極性，12月15日首汽約車又上線了服務(wù)保證金活動(dòng)。駕駛員在被有責(zé)投訴或在司機(jī)端自主取消訂單、自主改派訂單被扣款后，系統(tǒng)將會(huì)創(chuàng)建服務(wù)保證金，駕駛員可通過完單，獲得扣款的返還。首汽約車保證金制度以管理手段代替了原本簡單的罰款手段，更加注重提升駕駛員服務(wù)意識(shí)，同時(shí)也使駕駛員的收入更加穩(wěn)定。

多措并舉提升駕駛員歸屬感 穩(wěn)定推進(jìn)行業(yè)發(fā)展

首汽約車近期陸續(xù)推出的這三項(xiàng)措施，針對(duì)不同的駕駛員群體的情況，擬定了相應(yīng)的激勵(lì)保障措施，不僅帶給駕駛員更多的關(guān)懷，同時(shí)也大幅提升了其職業(yè)滿意度和幸福感。

自成立伊始，首汽約車就非常重視駕駛員群體，通過深入了解駕駛員的意見和建議，不斷進(jìn)行服務(wù)模式的創(chuàng)新。首汽約車始終認(rèn)為，駕駛員和乘客對(duì)平臺(tái)同樣重要，只有幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值提升，加強(qiáng)駕駛員職業(yè)歸屬感，才能促進(jìn)平臺(tái)更好發(fā)展。在經(jīng)歷過行業(yè)中各種粗暴的補(bǔ)貼營銷，首汽約車希望貫徹“以人為本”的經(jīng)營理念，完善駕駛員的管理和服務(wù)體系。通過科技手段，完善算法機(jī)制，平衡供給需求，不僅做到讓乘客用車方便，也要做到駕駛員收入的穩(wěn)定與科學(xué)，致力于讓首汽約車駕駛員不受概率與運(yùn)氣的影響，都能拿到與自己付出相當(dāng)?shù)氖杖搿?/p>

未來，首汽約車將繼續(xù)在駕駛員服務(wù)方面不斷發(fā)力，為駕駛員提供更多人性化、功能性服務(wù)，讓所有駕駛員都能夠享受到合理、合法的運(yùn)力側(cè)權(quán)益，讓更多駕駛員不再為收入的巨大波動(dòng)而擔(dān)心，推動(dòng)網(wǎng)約車駕駛員專業(yè)化、職業(yè)化發(fā)展。

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