作為一個(gè)畢業(yè)不久的工科男,我對(duì)數(shù)碼電子情有獨(dú)鐘,也很愛(ài)研究各種前沿科技,所以在北京車(chē)展上初見(jiàn)WEY VV5時(shí),我便被它的各種智能配置戳中,再加上時(shí)尚青春的外表,讓我決定選擇它做“首購(gòu)”座駕。如今新車(chē)到手已有兩個(gè)月時(shí)間,下面我就將這段時(shí)間的用車(chē)感受與大家分享一番。

顏值同級(jí)領(lǐng)先,讓人一眼難忘

我選擇的2021款1.5T兩驅(qū)顏先鋒,到手價(jià)大概12萬(wàn)出頭,其實(shí)當(dāng)初在選車(chē)時(shí),我也在VV5、現(xiàn)代ix35、長(zhǎng)安UNI-T等同級(jí)車(chē)型中猶豫良久,最后還是比較喜歡VV5的外觀設(shè)計(jì),所以便將它收入了囊中。

VV5的整體外觀設(shè)計(jì)很有特點(diǎn),尤其是前臉和尾部的線(xiàn)條,給人一種時(shí)髦的感覺(jué)。前臉采用仿生學(xué)設(shè)計(jì),富有朝氣活力,犀利的大燈,張揚(yáng)的霧燈如同獠牙,流暢的側(cè)面線(xiàn)條與那溜背式車(chē)頂交相呼應(yīng),簡(jiǎn)約而有運(yùn)動(dòng)化的車(chē)尾非常的敦實(shí)。圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的后身,柔美而又充滿(mǎn)力量,看上去讓人很舒心。

黃金動(dòng)力組合,強(qiáng)勁穩(wěn)健又舒適

可能有很多朋友都對(duì)VV5的動(dòng)力比較感興趣,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比較平穩(wěn),絲毫沒(méi)有抖動(dòng)的感覺(jué),整體噪音較小,但動(dòng)力的輸出很強(qiáng)勁,踩油門(mén)時(shí),還會(huì)讓我感受到強(qiáng)烈的推背感。得益于VV5的7擋雙離合變速箱,起步加速超車(chē)也不會(huì)有頓挫感。操控方面,電子助力方向盤(pán)指向精準(zhǔn),再配合電子手剎,自動(dòng)駐車(chē),智能啟停等,整個(gè)駕駛體驗(yàn)當(dāng)真既強(qiáng)勁穩(wěn)健又舒適。

豐富智能配置,減輕行車(chē)壓力

當(dāng)然,VV5最讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)還是豐富配置并不是花架子,而是確確實(shí)實(shí)能為我的行車(chē)提供安全性與操作便利性。就以我最近的“新寵”三路DVR遠(yuǎn)程視頻查看功能為例,在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中,一旦遇到什么有趣的事情無(wú)法停車(chē)拍照時(shí),我只需按下方向盤(pán)上的一鍵拍攝按鈕,就能夠以視頻/圖片的形式記錄“生活中的小確幸”時(shí)刻。而且,這個(gè)功能還可以進(jìn)行視頻錄制,當(dāng)我發(fā)生碰撞事故時(shí),它能幫助我還原現(xiàn)場(chǎng)等,用處多多。

此外,360°全影像智能泊車(chē)功能也給了我很大的助力,針對(duì)令大家頭禿的“倒車(chē)難”問(wèn)題,它給出了解答方案。360°無(wú)死角將車(chē)輛周?chē)挠跋癯尸F(xiàn)到中控屏上,讓我們仿若開(kāi)啟“上帝之眼”,輕松掌握全局,再輔以實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)行車(chē)軌跡的車(chē)道輔助線(xiàn),倒車(chē)一把成不是問(wèn)題。

不止如此,VV5還搭載了如智能語(yǔ)言控制、疲勞分心監(jiān)測(cè)、MOD低速移動(dòng)物體檢測(cè)、MEB低速緊急制動(dòng)等諸多功能,實(shí)用性拉滿(mǎn)?？傊?深度體驗(yàn)了VV5兩個(gè)月,能夠看得出它是一款專(zhuān)為年輕人而來(lái)的車(chē)型,無(wú)論是顏值、動(dòng)力還是智能配置,它都可以稱(chēng)作同級(jí)中的佼佼者,這樣看來(lái),我人生的第一款車(chē)選擇VV5真的沒(méi)錯(cuò)!

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