在第18屆廣州車展之上,廣汽集團占據(jù)了整個2.2館。作為東道主,廣汽集團在車展發(fā)布了“1615”戰(zhàn)略,于此同時廣汽集團宣布了“廣汽埃安”正式獨立運營。

而這也意味著,從即日起,廣汽埃安獨立運營,與廣汽傳祺一起,組成廣汽集團自主品牌“雙子星”。而“雙子星”計劃是廣汽集團十四五規(guī)劃重要組成部分,在未來五年,廣汽集團將挑戰(zhàn)年產銷350萬輛的新目標。

11月22日,廣汽埃安邀請了包括《華夏時報》等財經(jīng)媒體走進廣汽研究院,進行參觀工廠以及采訪。

為何品牌獨立

要知道,廣汽集團并不是把廣汽新能源獨立運營,而是把廣汽埃安獨立運營。2019年,在廣汽埃安發(fā)布第一款產品AION S后,后續(xù)產品都是以AION開頭而命名。而在后續(xù)的一年多時間里,廣汽埃安從銷量和消費者認可程度,均達到了廣汽集團的預期,而此時選擇將此獨立,也在情理之中。

而記者也注意到,古惠南職務也從“廣汽新能源總經(jīng)理”變成了“廣汽埃安總經(jīng)理”。在接受采訪時,古惠南首先透露了“廣汽埃安”獨立前后的小故事:在廣汽新能源成立之初,就有打造獨立品牌的打算。

在專訪過程當中,廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示,“為何會將埃安品牌獨立,如果把傳統(tǒng)品牌和新能源放在一起,對消費者而言理解起來會有一些困難。埃安這個品牌要表達的是先進、好玩、新潮、高品質。此外在企業(yè)精神層面要表達也是很有朝氣的感覺。”

站在新的起點,廣汽埃安定位高端、智能。“智能”可以理解,智能化已經(jīng)成為汽車行業(yè)不可阻擋的大趨勢之一。而對于“高端”,在汽車行業(yè),也是不新鮮。事實上,品牌向上,車型高端化,是很長一段時間里,自主品牌一直在做的事情。

梳理廣汽埃安的產品系列,其價格覆蓋在14-35萬期間。AION LX價格已經(jīng)突破了30萬價格天花板,而這在自主品牌內并不多見。相對于北汽、長安和吉利,廣汽埃安早先一步開啟高端之路。

古惠南認為,“高端”不是將車賣得貴這么簡單。對于“高端”,廣汽埃安將在多個維度入手,進行全面創(chuàng)新升級,涵蓋研發(fā)、制造、銷售、供應鏈、企業(yè)文化、體制機制等領域。古惠南表示,實現(xiàn)高端化和品牌向上,廣汽埃安是有基礎的,先進、好玩、新潮、高品質,廣汽埃安沒有停留在口頭上,而正在腳踏實地做這些事。

AION Y 車展亮相

在廣州車展廣汽埃安展臺上,AION Y的造型和廣汽埃安之前推出的車型有很大不同,更像是一款概念車,因此在展臺上也吸引了很多人圍觀。

據(jù)悉,AION Y基于GEP2.0 純電專屬平臺打造,其外觀采用了埃安家族式的設計理念,橙色的保險杠搭配淺色的車身,看上去十分年輕。

在科技配置方面,AION Y搭載了ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)、全場景一鍵遙控泊車以及記憶泊車功能。車內語音控制拍攝視頻,5G光速秒傳車載視頻等一系列功能。

在被問及AION Y何時上市時,廣汽埃安新能源汽車有限公司銷售運營部副部長謝雪峰表示,在明年一季度AION Y即可與大家見面。

全球發(fā)力新能源汽車的趨勢日益凸顯,資本市場對高端智能電動汽車的投資熱情持續(xù)升溫。今年以來,無論是國際品牌特斯拉,還是自主品牌比亞迪、蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車,均受到大量資本的熱捧。在這個風口下,一旦廣汽埃安上市,其未來更可期。

今年1-10月,廣汽埃安累計銷量達到45,797輛,較去年同期大幅增長72%,成為了全球最快實現(xiàn)產銷超10萬輛的新能源車企,AION S和AION V都達到了銷量預期。隨著廣汽埃安正式獨立、啟用全新LOGO并被提升為與廣汽傳祺并列的廣汽自主整車“雙子星”品牌,業(yè)界人士和投資者對其發(fā)展前景(包括獨立上市)充滿了期待。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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