現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展到如今，毫無疑問，傳感器技術(shù)越來越重要。作為世界級(jí)汽車零部件供應(yīng)商，現(xiàn)代摩比斯同樣重視傳感器技術(shù)的研發(fā)工作，推出了多項(xiàng)高精尖技術(shù)，用于保護(hù)乘客安全。

后排乘客警示系統(tǒng)

近年來，嬰幼兒被反鎖車內(nèi)致死的事故頻頻高發(fā)。據(jù)美國高速公路安全管理局(NHTSA)統(tǒng)計(jì)，美國每年發(fā)生的嬰幼兒車內(nèi)中暑致死事故多達(dá)50多起。為此現(xiàn)代摩比斯研發(fā)了后排乘客警示系統(tǒng)。

該系統(tǒng)是指通過雷達(dá)傳感器來探查后座乘客的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后排有乘客或?qū)櫸镞z留時(shí)，通過車輛報(bào)警、儀表盤、手機(jī)等方式通知司機(jī)，避免意外發(fā)生。

值得一提的是，該系統(tǒng)不僅探查更為精準(zhǔn)，而且克服了攝像頭傳感器的不足，當(dāng)嬰兒被毛毯包裹時(shí)，可以通過軟件算法穿透衣物識(shí)別人體胸部的微動(dòng)及血液流動(dòng)等微小動(dòng)作。另外，即便處于高壓線或鐵路附近，也不影響其探查精準(zhǔn)度。

其他車艙內(nèi)傳感器

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，現(xiàn)代摩比斯已經(jīng)掌握了安裝在車輛外部的傳感器技術(shù)，現(xiàn)在正致力于研發(fā)車艙內(nèi)傳感器。除了基于雷達(dá)傳感器的后排乘客警示系統(tǒng)外，公司于去年還成功研發(fā)了駕駛員狀態(tài)預(yù)警系統(tǒng)(DSW，Drive State Warning)，該系統(tǒng)可通過攝像頭識(shí)別駕駛員的面部，甚至追蹤駕駛員的瞳孔，預(yù)防司機(jī)因疲勞駕駛而引發(fā)的交通事故。今后，公司將著力推進(jìn)雷達(dá)與攝像頭等傳感器的融合技術(shù)，開拓車艙內(nèi)傳感器市場。

車艙內(nèi)傳感器技術(shù)是在高級(jí)自動(dòng)駕駛模式下為乘客提供安全與便利的基礎(chǔ)技術(shù)。相信摩比斯今后將繼續(xù)基于車艙內(nèi)傳感器技術(shù)，致力于開發(fā)保護(hù)乘客安全的專業(yè)技術(shù)。

相信未來移動(dòng)出行生活會(huì)給我們帶來更多驚喜，希望現(xiàn)代摩比斯能夠深耕傳感器技術(shù)領(lǐng)域，帶來更多卓越的技術(shù)產(chǎn)品!

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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