5月10日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江汽集團(tuán)”)發(fā)布《安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司2022年4月產(chǎn)、銷快報(bào)》?？靾?bào)顯示：2022年4月，江汽集團(tuán)銷量為2.74萬(wàn)輛，1-4月份累計(jì)銷售15.68萬(wàn)輛。其中純電動(dòng)乘用車1-4月份銷量4.78萬(wàn)輛，占總銷量的30.44%;1-4月份出口銷量2.34萬(wàn)輛，占總銷量的18.84%。

另根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，中國(guó)4月份國(guó)產(chǎn)汽車銷量118.1萬(wàn)輛，同比下降47.6%;其中乘用車銷量96.5萬(wàn)輛，同比下降43.4%;商用車銷量21.6萬(wàn)輛,同比下降60.7%。

江汽集團(tuán)4月乘用車銷量合計(jì)1.31萬(wàn)臺(tái)，同比下降41.28%，下降幅度略低于業(yè)內(nèi)平均水平。受4月新冠疫情風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)影響，多地供應(yīng)企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運(yùn)輸受到較大阻礙，造成汽車供應(yīng)鏈難以為繼;另一方面，新冠疫情也對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買力、消費(fèi)欲望以及到店人次產(chǎn)生影響。除了新冠疫情的影響以外，江汽集團(tuán)依舊面臨著缺芯少電、造車所需原材料價(jià)格上漲等問(wèn)題，對(duì)江汽集團(tuán)在乘用車板塊的產(chǎn)銷表現(xiàn)帶來(lái)一定影響。

商用車板塊上，今年4月江汽集團(tuán)商用車銷售量合計(jì)1.43萬(wàn)臺(tái)，同比下降53.48%，下降幅度低于業(yè)內(nèi)平均水平。除疫情和供應(yīng)鏈上的挑戰(zhàn)以外，基建投資不如市場(chǎng)預(yù)期導(dǎo)致用戶持續(xù)觀望也是商用車板塊下滑的一大原因。此外，江汽集團(tuán)積極推進(jìn)國(guó)六切換，對(duì)旗下商用車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國(guó)六車型全覆蓋。此舉將全面抬高集團(tuán)旗下全系列商用車的制造成本。江汽集團(tuán)國(guó)六切換的陣痛仍將持續(xù)，但隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的普及，后續(xù)的影響將會(huì)降低。

新能源汽車版塊中，江汽集團(tuán)4月純電動(dòng)乘用車銷量0.77萬(wàn)輛，1-4月份合計(jì)銷量4.78萬(wàn)輛，年度同比銷量增加37.92%。

作為“十四五”戰(zhàn)略中與國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)并駕齊驅(qū)的核心業(yè)務(wù)，江汽集團(tuán)的國(guó)際化業(yè)務(wù)在當(dāng)前不利的市場(chǎng)形勢(shì)下表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。江汽集團(tuán)2022年至今出口數(shù)據(jù)整體保持增長(zhǎng)(38.06 %)，表現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)的健康勢(shì)頭，有望成為未來(lái)重要的核心營(yíng)收點(diǎn)。

江汽集團(tuán)在4月疫情的沖擊下，整體情況與行業(yè)平均水平基本持平，在部分領(lǐng)域甚至優(yōu)于市場(chǎng)表現(xiàn)，在不利的環(huán)境下表現(xiàn)出穩(wěn)健的發(fā)展勢(shì)頭，實(shí)屬不易。

從當(dāng)前疫情封控力度以及業(yè)內(nèi)各大廠商的生產(chǎn)恢復(fù)情況來(lái)看，盡管因?yàn)橐咔榉饪貛?lái)的生產(chǎn)困難依然存在，但在疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)未出現(xiàn)大規(guī)模升級(jí)的前提下，可以預(yù)期5月的整體數(shù)據(jù)將會(huì)隨著各廠商復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程的推進(jìn)而改觀。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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